[发明专利]基于涡流发生器的高速救援全垫升气垫船装备减阻方法在审
| 申请号： | 201910340281.8 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110103934A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 张洪福;刘立光;辛大波;刘军;刘超;姜佳奇 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨创奇旅游装备科技开发有限公司;东北林业大学 |
| 主分类号： | B60V3/06 | 分类号： | B60V3/06;B60V1/10;B63B1/32 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于涡流发生器的高速救援全垫升气垫船装备减阻方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：对于具体气垫船进行流场的数值模拟，提取气垫船客舱尾部的流线图，通过流线图判定流体分离点位置，并做标记；步骤二：在标记好的分离点位置设置涡流发生器。本发明利用涡流发生器能够产生流向涡、延迟流动分离的特点实现了气垫船气动减阻，与其他主动减阻方法相比，该装置构造简单，且无需外界供能，安装方便，经济高效。另外，较好的减阻性能能够使得气垫船的推进动力得到充分的利用，达到大大节约燃料成本的目的，可广泛用作高速救援全垫升气垫船的减阻装备。 | ||
| 搜索关键词： | 涡流发生器 气垫船 减阻 全垫升气垫船 流线图 救援 安装方便 减阻性能 流体分离 燃料成本 数值模拟 推进动力 主动减阻 装置构造 客舱 点位置 分离点 供能 流场 延迟 判定 节约 流动 | ||
【主权项】：
1.一种基于涡流发生器的高速救援全垫升气垫船装备减阻方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：步骤一：对于具体气垫船进行流场的数值模拟，提取气垫船客舱尾部的流线图，通过流线图判定流体分离点位置，并做标记；步骤二：在标记好的分离点位置设置涡流发生器。
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- 封鸿涛;王建生;康献民;李忠峰 - 江门飞鲸科技实业有限公司
- 2015-10-14 - 2016-03-30 - B60V3/06
- 本实用新型公开了一种应用分布式涵道风机的气垫船，包括船体、设置在船体上的推力提供装置和升力提供装置，所述升力提供装置包括沿着船体的周向设置的气垫围裙，气垫围裙内设置有若干储气腔室，相邻的储气腔室间设置间隔件使得储气腔室形成独立腔室，每一储气腔室上均对应设置有一用于对储气腔室进行供气的涵道风机。本实用新型的一种应用分布式涵道风机的气垫船，在遇到障碍或尖锐物体而使得部分储气腔室失效时，气垫船依然能稳定行驶。
- 一种新型太阳能照明气垫船-201510540178.X
- 张为坚 - 张为坚
- 2015-08-28 - 2016-01-20 - B60V3/06
- 本发明涉及一种新型太阳能照明气垫船，包括气垫船体，遮阳装置、支撑装置、动力机构、太阳能收集板、定位装置、指示装置和照明装置，气垫船体上安装有支撑装置，支撑装置上安装有遮阳装置，遮阳装置安装在气垫船体的上方；动力机构安装在气垫船体尾部的侧边上，太阳能收集板与照明装置电连接，照明装置安装在气垫船体两侧；太阳能收集板安装在遮阳装置上表面，定位装置和指示装置均安装在气垫船体的侧边上，蜂窝型气垫铺设在气垫船体底部。本发明的利用气垫船成本较低的特点，在气垫船上设置太阳能电池板，收集太阳能发动照明装置进行海上作业或游览，结构合理，设计新颖，清洁环保，同时利用蜂窝型气垫增加了船体的稳定性，确保了航行安全。
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