[发明专利]一种电动客车防追尾方法在审
| 申请号： | 201910291411.3 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN109849777A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 何锋;王铭昭;夏鑫;郑永樑 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | B60Q1/52 | 分类号： | B60Q1/52;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动客车防追尾方法，该方法包括一是检测器模块检测后方车辆速度和位移，LED灯和提示灯用来提醒后方车辆司机注意减速或编导预防追尾；后方车辆进入检测器模块检测范围内开始提醒后方车辆司机，二是当后方车辆进去危险区域时，云数据终端处理器会通过检测器模块传输过来的数据实时计算后方车辆不同时刻速度来预测后方车辆是否追尾；当有追尾风险且提醒后方车辆无效时，前方车辆司机要做好相应决策，按喇叭提醒、加速或者更换车道；如果后方车辆速度比较快前方车辆司机还没反应回来，系统自动切换到ACC自主做决策加速或者更换车道，本发明能同时提醒追尾车司机和被追尾车司机，实现双方共同预防追尾的作用，本发明技术方案简单，制作成本低廉，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 后方车辆 追尾 司机 检测器模块 电动客车 前方车辆 防追尾 车道 实时计算 数据终端 速度比较 危险区域 自动切换 提示灯 检测 处理器 预防 决策 减速 喇叭 传输 预测 制作 | ||
【主权项】：
1.一种电动客车防追尾方法，其特征在于：该方法采用两种方式完成预防追尾作用；一是检测器模块检测后方车辆速度和位移，LED灯和提示灯用来提醒后方车辆司机注意减速或编导预防追尾；后方车辆进入检测器模块检测范围内开始提醒后方车辆司机，当后方车辆不在危险区域内时，系统自动退出；二是当后方车辆进去危险区域时，云数据终端处理器会通过检测器模块传输过来的数据实时计算后方车辆不同时刻速度来预测后方车辆是否追尾；当有追尾风险且提醒后方车辆无效时，前方车辆司机要做好相应决策，按喇叭提醒、加速或者更换车道；如果后方车辆速度比较快前方车辆司机还没反应回来，系统自动切换到ACC自主做决策加速或者更换车道，到达安全距离后自动断开ACC，系统自动退出；其中检测器模块是指实时检测追尾车辆速度和相对距离并将检测到数据传送到云数据终端处理器进行处理，包括位移传感器和速度传感器；云数据终端处理器主要用于接收并处理检测器模块传送的数据，并将处理后的数据同时发送到LED板、驾驶室显示和ACC系统。
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