[发明专利]一种车路协同的疲劳驾驶判定方法及系统在审
| 申请号： | 201910291107.9 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN109903565A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 杨国道 | 申请（专利权）人： | 深圳成有科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/0967 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 丁彦峰;贺亚明 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 车路协同的疲劳驾驶判定方法及系统，当车辆驶入高速公路时，车辆与高速公路路侧的RSU设备实时通信，记录车辆驶入高速公路的时刻t1并获取车辆身份信息，将时刻t1和车辆身份信息发送到路网中心，通过路网中心实时监控车辆的运行状态；当车辆在高速公路行驶过程中，获取当前时刻t和时刻t1的差值，将差值与给定的疲劳驾驶时间阈值进行比较，若差值小于劳驾驶时间阈值判定为未超时驾驶；若差值大于等于劳驾驶时间阈值判定为超时驾驶，进行疲劳驾驶预警并提示车辆进入服务区休息。有效的降低疲劳驾驶率，不受天气因素及人为因素影响，对非自动驾驶车辆的司机进行提前预警，大大降低因疲劳驾驶引发交通事故的概率，保障人民群众的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 疲劳驾驶 高速公路 驾驶 车辆身份信息 车路协同 路网中心 阈值判定 超时 判定 疲劳驾驶预警 人为因素 生命安全 实时监控 实时通信 天气因素 行驶过程 运行状态 自动驾驶 服务区 路侧 交通事故 提示 预警 司机 概率 休息 记录 | ||
【主权项】：
1.一种车路协同的疲劳驾驶判定方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)当车辆驶入高速公路时，所述车辆与高速公路路侧的RSU设备实时通信，所述RSU设备包括入口RSU设备、途中RSU设备和出口RSU设备，所述车辆集成有OBU设备；记录所述车辆驶入高速公路的时刻t1并获取车辆身份信息；(2)当车辆在所述高速公路行驶过程中：a)获取所述车辆经过所述途中RSU设备的当前时刻t，获取所述当前时刻t和时刻t1的差值并与给定的疲劳驾驶时间阈值进行比较，若所述差值小于疲劳驾驶时间阈值判定为未超时驾驶；b)若所述差值大于等于劳驾驶时间阈值判定为超时驾驶，进行疲劳驾驶预警并提示所述车辆进入服务区休息；重复步骤a)和步骤b)直到所述车辆驶离高速公路。
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