[发明专利]一种城市交通宏观区域边界控制方法有效
| 申请号： | 201910256874.6 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN110111562B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 侯忠生;雷霆 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/08;G08G1/081;G08G1/096 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 付生辉 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市交通宏观区域边界控制方法。所述控制方法包括如下步骤：S1、将城市交通路网划分为若干个同质区域；S2、根据所述若干个同质区域对城市交通路网进行子系统分解，得到若干个子系统；S3、计算各子系统的伪梯度向量；S4、采集各子系统的输入/输出数据；S5、计算各子系统之间的边界控制比例；S6、将边界控制比例转化为边界交叉口的绿信比；S7、将所述边界交叉口的绿信比输出到各个边界交叉口的信号机，并在当前控制周期内保持每个信号周期的相位绿信比不变。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市交通 宏观 区域 边界 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种城市交通宏观区域边界控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将城市交通路网划分为若干个同质区域；S2、根据所述若干个同质区域对城市交通路网进行子系统分解，得到若干个子系统；S3、计算各子系统的伪梯度向量；S4、采集各子系统的输入/输出数据；S5、计算各子系统之间的边界控制比例；S6、将边界控制比例转化为边界交叉口的绿信比；S7、将所述边界交叉口的绿信比输出到各个边界交叉口的信号机，并在当前控制周期内保持每个信号周期的相位绿信比不变。
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