[发明专利]一种基于双空气制动管的重载列车循环制动方法及系统有效
| 申请号： | 201910232877.6 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN109969220B | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 严飒珊;孙绪彬;牛立鹏 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B60T8/172;B60T8/32 |
| 代理公司： | 11430 北京市诚辉律师事务所 | 代理人： | 杨帅峰 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于双空气制动管的重载列车循环制动方法与系统，所述方法包括：S1：实时监测列车工况，获取线路数据与列车运行数据；S2：根据列车运行数据，判断是否满足触发空气制动条件，根据前方线路下坡坡道信息制定制动策略；S3：根据所选制动策略进行双制动气管下的循环空气制动，双气管交替循环制动，并根据线路下坡坡道实时调整动力制动施加量；S4：判断列车速度是否满足缓解条件，是则执行缓解增速，待缓解至限制速度再次选取合适制动策略施行空气制动使列车减速。本发明针对重载列车在长大下坡时的循环制动问题，采用双空气制动管交替制动减少列车速度波动，提高列车在长大下坡的平均速度，降低最大车钩力，保障列车运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 空气制动 制动 下坡 制动策略 重载列车 列车 列车运行数据 坡道 气管 缓解 保障列车 动力制动 交替循环 列车工况 实时调整 实时监测 速度波动 线路数据 信息制定 循环空气 制动问题 双制动 触发 大车 钩力 增速 减速 施加 安全 | ||
【主权项】：
1.一种基于双空气制动管的重载列车循环制动方法，其特征在于，所述方法包括：/nS1：实时监测列车工况，获取线路数据与列车运行数据；/nS2：根据列车运行数据，判断是否满足触发空气制动条件，根据前方线路下坡坡道信息制定制动策略；/nS3：根据所选制动策略进行双制动气管下的循环空气制动，双气管交替循环制动，并根据线路下坡坡道实时调整动力制动施加量；/nS4：判断列车速度是否满足缓解条件，是则执行缓解增速，待缓解至限制速度再次选取合适制动策略施行空气制动减速过程。/n
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