[发明专利]一种间接测量盾构隧道盾尾间隙的方法在审

专利信息
申请号: 201910182216.7 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN109827495A 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 张稳军;卢权威;焦亚磊;高文元;丁超;李宏亮;上官丹丹 申请(专利权)人: 天津大学前沿技术研究院有限公司
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 程毓英
地址: 301700 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种间接测量盾构隧道盾尾间隙的方法,所采用的仪器包括滑动轨道模块,移动滑尺模块,固定模块、固定挡板和铰接活动挡杆模块;移动滑尺模块包括带有刻度面板的滑尺主体、滑动凹槽和弹簧‑球装置,滑尺主体置于滑动轨道模块内;间接测量盾构隧道盾尾间隙的方法如下:在盾构隧道现场施工中选取管片拼装完成后的测量点进行测量;将移动滑尺模块带刻度面板一侧紧贴测量点的管片前端面,同时将移动滑尺模块末端紧贴盾壳内壁,移动拉杆手柄,固定挡板随着移动滑尺模块移动,当固定挡板与管片外壁紧贴且无法拉动时,此时的弹簧‑球装置固定在波浪形卡槽内,盾尾间隙测量完成。
搜索关键词: 移动滑尺 盾构隧道 盾尾间隙 固定挡板 间接测量 紧贴 滑动轨道 刻度面板 测量点 弹簧 滑尺 测量 波浪形卡槽 手柄 固定模块 管片拼装 管片外壁 滑动凹槽 活动挡杆 模块末端 模块移动 现场施工 移动拉杆 装置固定 模块带 前端面 盾壳 管片 铰接 内壁
【主权项】:
1.一种间接测量盾构隧道盾尾间隙的方法,所采用的仪器包括滑动轨道模块,移动滑尺模块,固定模块、固定挡板(4)和铰接活动挡杆模块,其特征在于,滑动轨道模块,包括固定凹槽(8)和滑动轨道(13);移动滑尺模块,包括带有刻度面板(10)的滑尺主体、滑动凹槽(7)和弹簧‑球装置,滑尺主体置于滑动轨道模块内,滑动凹槽(7)与滑动轨道相匹配,用以滑动定位;滑尺主体的一端为末端,另一端为与拉杆手柄(1)相连的前端,前端的0刻度处设置有用以防止移动滑尺模块与滑动轨道模块脱离的凸格(2);固定模块,包括波浪形卡槽(6)和弹簧‑球装置,波浪形移动卡槽(6)嵌在滑动轨道模块的两侧固定凹槽(8)的内侧,在滑尺主体上设置有弹簧‑球装置,弹簧‑球装置包括两排压缩弹簧,每排弹簧靠内侧的端部为固定端,与滑尺主体固定连接,靠外侧的一端通过小球与波浪形移动卡槽(6)相接触,两排压缩弹簧用以在滑尺主体移动时固定移动滑尺模块;固定挡板(4)垂直固定在滑尺主体的末端,并随移动滑尺模块来回滑动,用以在测量盾尾间隙时与管片外壁相接触;铰接活动挡杆模块,包括铰接接头(5)和两侧铰接活动挡杠(3);铰接接头(5)固定在滑动轨道模块的固定凹槽(8)上,两侧铰接活动挡杠(3)通过铰接接头(5)销钉连接,使用时两侧铰接活动挡杠(3)与固定凹槽(8)垂直,用来固定滑动轨道模块。间接测量盾构隧道盾尾间隙的方法如下:(1)在盾构隧道现场施工中选取管片拼装完成后的测量点进行测量;(2)将滑动轨道模块带刻度面板一侧紧贴测量点的管片前端面,滑动轨道模块末端紧贴盾壳内壁,推动拉杆手柄,固定挡块随着移动滑尺模块移动,当固定挡块与管片内壁紧贴且无法拉动时,此时的弹簧‑球装置固定在波浪形卡槽内,读取并记录此时的长度为L1;(3)将铰接挡杆竖起与固定轨道垂直,铰接挡杆紧贴管片外壁,推动拉杆手柄,固定挡块随着移动滑尺模块移动,当固定挡块与管片内壁紧贴且无法拉动时,此时的弹簧‑球装置固定在波浪形卡槽内,读取并记录此时的管片厚度为D1;(4)此时盾尾间隙等于(L1‑D1),盾尾间隙测量完成。
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  • 本发明涉及测量设备领域,公开一种间隙测量尺,包括主尺身,主尺身具有与其延伸方向平行的底面、和位于其一端且与其延伸方向垂直的第一测量面,主尺身上设有沿其延伸方向分布的主刻度线;副尺身,副尺身的一端形成与其延伸方向垂直的第二测量面,副尺身的延伸方向与主尺身的延伸方向平行;副尺身可沿其延伸方向滑动地安装于主尺身,且副尺身形成第二测量面的一端可自主尺身形成第一测量面的端面伸出主尺身。本发明提供的间隙值测量尺在进行测量作业时,可提高主尺身的延伸方向与待测间隙的宽度方向之间的平行度,降低主观误差,使测量值更为精准,提高测量操作效率。
  • 一种铝合金加工件孔距精度检测装置-201920101141.0
  • 蔡金梅;蔡建伟;蔡剑敏 - 上海皇闽铝业有限公司
  • 2019-01-19 - 2019-10-29 - G01B5/14
  • 本实用新型公开了铝合金加工技术领域的一种铝合金加工件孔距精度检测装置,包括读数尺,所述读数尺上滑动套接有滑套和游标,所述滑套的下端面固定连接有连接杆,所述连接杆的下端固定连接有稳定板,所述读数尺上标注的零刻度线的正下方和游标的正下方均连接有定位装置,所述定位装置包括螺纹杆,所述螺纹杆的上端与游标固定连接,所述螺纹杆的下端固定连接有连接板,所述螺纹杆上套接有调节装置,该装置相对简单,在安放好稳定板后,只需要转动两个定位装置上的调节套即可完成调节,比较方便,可以直接在游标上读出孔距的数据,对于两个不同大小的孔也可以进行测量,无需提前测量孔径,减少了测量的步骤,提高了测量速度。
  • 弓形尺-201910644679.0
  • 袁媛 - 川易机电设备启东有限公司
  • 2019-07-17 - 2019-10-25 - G01B5/14
  • 本发明公开了一种弓形尺,其中,包括:竖向连接尺的同一侧边具有:水平测量尺、水平连接尺,所述水平连接尺端部具有竖向测量尺。通过将水平测量尺、竖向测量尺通过水平连接尺、竖向连接尺连接,实现了两相邻侧边相互垂直的弓形尺测量结构。具体测量过程中,水平测量尺置于法兰平面上,竖向测量尺与法兰下方的管道侧壁紧贴,从而可以通过判断水平测量尺与法兰上表面是否有间隙及竖向测量尺与管道侧壁是否存在间隙,并且可以进一步的借助其他量尺测量间隙的大小,获得最终焊接的公差,从而可以判断焊接是否合格。本发明结构简单,使用方便。
  • 一种重型卡车车身主模型及其分体式功能框架-201910673677.4
  • 杨志刚;陈二军;樊宁;范海林 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2019-07-24 - 2019-10-25 - G01B5/14
  • 本发明公开了一种重型卡车车身主模型及其分体式功能框架,包括车身本体、分体式功能框架和基座;分体式功能框架的上框架顶部,通过支撑板与车身本体的底部固定,分体式功能框架的下框架底部,与基座表面固定。上框架和下框架均为方钢拼接而成的长方体骨架结构,上框架底部和下框架顶部可拆卸连接;上框架内部固定有两个第一吊挂销轴,第一吊挂销轴从上框架前后两端伸出,两个第一吊挂销轴所在平面与上框架顶面平行,且分别靠近上框架两个侧面设置;上框架两个侧面上,分别设置有若干个支撑腿,支撑腿包括垂直连接的支撑板和连接板,连接板固定在上框架侧面上,支撑板向上框架侧面外侧延伸。方便运输,避免了运输过程中,对装配精度的影响。
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