[发明专利]内燃机的排气净化系统

摘要

在对排气净化催化剂进行电加热的内燃机的排气净化系统中，兼顾排放的减少和消耗电力的减少。本发明的内燃机的排气净化系统应用于在系统电源被接通之后车辆进行EV行驶的混合动力车辆，具备：排气净化催化剂；发热体，通过接受电力的供给而发热从而将排气净化催化剂加热；电池，向电动机及发热体供给电力；检查单元，检查乘员向混合动力车辆的搭乘；及控制装置，在由检查单元检查出乘员的搭乘且电池的蓄电量比第二蓄电量多的情况下，执行第一控制，即：控制从电池向发热体的电力的供给，使得活化电力量中的预定比例的电力量的电力向发热体供给。

主权项

1.一种内燃机的排气净化系统，应用于如下混合动力车辆，该混合动力车辆具备内燃机和电动机，并且能够进行在所述内燃机停止的状态下利用基于所述电动机的驱动力来行驶的EV行驶，且在用于使该混合动力车辆驱动的系统电源被接通后，该混合动力车辆进行所述EV行驶，所述排气净化系统具备：排气净化催化剂，设置于所述内燃机的排气通路，净化所述内燃机的排气中包含的预定成分；发热体，设置于所述排气通路，通过接受电力的供给而发热从而将所述排气净化催化剂加热；电池，向所述电动机及所述发热体供给电力；检查单元，检查乘员向所述混合动力车辆的搭乘；及控制装置，在将要求利用所述内燃机的驱动力对所述电池充电时的该电池的蓄电量设为第一蓄电量，将对所述第一蓄电量加上预定余裕后的蓄电量设为第二蓄电量时，在由所述检查单元检查出乘员的搭乘且所述电池的蓄电量比所述第二蓄电量多的情况下，执行第一控制，即：控制从所述电池向所述发热体的电力的供给，使得活化电力量中的预定比例的电力量的电力向所述发热体供给，该活化电力量是使用所述发热体使所述排气净化催化剂活化所需的电力量。