[发明专利]一种Mg-Zn-Sn-Mn合金的高强度挤压型材制备方法有效
| 申请号： | 201910140422.1 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN109680194B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 刘运腾;刘聪;周吉学;林涛;马百常;王美芳;唐守秋 | 申请（专利权）人： | 山东省科学院新材料研究所 |
| 主分类号： | C22C23/04 | 分类号： | C22C23/04;C22F1/06;B21C23/04 |
| 代理公司： | 37221 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郑平 |
| 地址： | 250014 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种Mg‑Zn‑Sn‑Mn合金的高强度挤压型材制备方法，该制备方法由坯料双级固溶处理、坯料高温预时效、低温快速挤压和型材低温时效等工艺组成。本发明Mg‑Zn‑Sn‑Mn合金为由以下质量百分比的元素组成：Zn5.8～6.2％、Sn3.0～3.5％、Mn0.25～0.45％、不可避免杂质≤0.05％，其余为镁。采用本发明的方法制备的Mg‑Zn‑Sn‑Mn镁合金型材，其晶粒尺寸细小——约10～20μm、第二相弥散，因而具有良好的强度和延伸率。本发明制备的Mg‑Zn‑Sn‑Mn合金挤压型材的抗拉强度≥350MPa，屈服强度≥280MPa，延伸率≥12％。此外，该型材的挤压生产效率和成品率高，挤压成本低，因此，本发明的型材制备方法具有良好的应用和推广前景，可在电动客车、轨道交通等低成本民用领域中应用。 | ||
| 搜索关键词： | 制备 合金 挤压型材 延伸率 坯料 挤压 镁合金型材 质量百分比 低温时效 电动客车 固溶处理 轨道交通 挤压生产 民用领域 元素组成 晶粒 成品率 低成本 第二相 预时效 弥散 双级 应用 屈服 | ||
【主权项】：
1.一种Mg-Zn-Sn-Mn合金的高强度挤压型材制备方法，其特征在于，包括：坯料双级固溶处理、坯料高温预时效、低温快速挤压和型材低温时效处理；/n其中，所述双级固溶处理包括：低温固溶、高温固溶和冷却；/n所述低温固溶温度为330～350℃，低温固溶保温时间为2～4h；高温固溶温度为400～420℃，高温固溶保温时间为8～10h；升温速率为0.8～2℃/min；/n所述的坯料高温预时效处理的条件为：时效温度为320～340℃，时效保温时间为1～3h；升温速率为0.8～2℃/min；/n低温快速挤压过程中，坯料预热温度比高温预时效温度低10～20℃，为300～330℃，保温时间为0.5～1h，升温速率为0.8～2℃/min；模具温度和挤压筒温度相等，为320～340℃；挤压比为10～40，挤压速度为1～5mm/min；/n所述型材低温时效处理的条件为：时效温度为150～160℃，保温时间为16-64h，升温速率为0.8～2℃/min；/n所述低温快速挤压过程中，采用分流组合模具将镁合金挤压成型材；/n所述Mg-Zn-Sn-Mn合金由以下质量百分比的元素组成：Zn5.8～6.2％、Sn3.0～3.5％、Mn0.25～0.45％、不可避免杂质≤0.05％，其余为镁。/n
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