[发明专利]一种共用马达动力源高效率输出的两端式减速装置

摘要

本发明公开了一种共用马达动力源高效率输出的两端式减速装置，该减速装置包括马达，所述马达为双头驱动马达，其两端均设置有输出轴，所述马达两端的输出轴均连接有左右对称、结构一致的两个减速机构；本发明两端式减速装置解决现市面上马达减速结构中，车削双头蜗杆马达轴困难性，更改为双头蜗杆塑胶轴，用柔性连结头，改变马达轴跳动度大问题，从而将低成本。马达输出轴依次通过与输出轴连接头、连接头弹簧、蜗杆连接头的连接，将动力传递到蜗杆和斜齿轮；最终实现减速和动力输出。实现产品外形尺寸小型化的特点，从而达到成本低的目的。

主权项

1.一种共用马达动力源高效率输出的两端式减速装置，该减速装置包括马达(8)，所述马达(8)为双头驱动马达，其两端均设置有输出轴，其特征在于：所述马达(8)两端的输出轴均连接有左右对称、结构一致的两个减速机构；该减速机构包括马达连接头、连接头弹簧、蜗杆连接头、蜗杆、减速齿轮、减速机构上盖和减速机构安装座；所述马达连接头、连接头弹簧、蜗杆连接头、蜗杆安装后形成第一组件，所述马达连接头一端连接在所述马达(8)的输出轴上，其另一端设置有第一弹簧槽，所述连接头弹簧一端抵于所述第一弹簧槽内，其另一端抵紧于所述蜗杆连接头一端的第二弹簧槽内，所述蜗杆连接头与所述输出轴端部为卡扣式连接，其另一端插接所述蜗杆的一端，所述蜗杆的壁面设置有斜齿纹，其两端无齿纹部的台阶处套接有轴套；所述减速机构安装座的盖合安装面设置有第一组件安装槽和环形槽，环形槽与第一组件安装槽连通，所述环形槽中部设置有圆槽，圆槽内设置有第一轴承，一齿轮下端轴部套接于所述第一轴承内，其外环置于该环形槽内，所述齿轮侧部一圈的齿部为斜向齿纹，其齿纹与所述蜗杆啮合，所述齿轮上端设置有轴承连接杆，轴承连接杆上套接有第二轴承，第二轴承固定在所述减速机构上盖的内部柱体上；所述减速机构上盖盖于所述减速机构安装座上后将所述第一组件和齿轮封装。