[发明专利]一种航空器起落架收放方法及结构在审
| 申请号： | 201910077124.2 | 申请日： | 2019-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN109677591A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 朱连伟;高霞生 | 申请（专利权）人： | 陕西智翔航空科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/12 | 分类号： | B64C25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 723000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空器起落架收放方法及结构，包括起落架，所述起落架包括动作筒、上支杆、下支杆、支板及轮胎，所述动作筒包括固定端及自由端，所述上支杆包括固定端及自由端，所述动作筒的自由端位于上支杆的固定端位置，所述下支杆包括固定端及自由端，所述上支杆的自由端与下支杆的自由端连接，所述下支杆的固定端与支板的一端连接，所述支板的另一端位于轮胎前端表面的中间位置；防护外壳与阻挡外壳均设置成左侧中间半弧形及前后端向外张开的形状，在一定程度上避免无人机轮胎在飞行中受到树枝等外物的影响，当无人机故障坠落时，缓冲外壳触底，滑动柱移动及第一弹簧收缩，在一定程度上降低无人机受到撞击产生的破损。 | ||
| 搜索关键词： | 自由端 起落架 固定端 上支杆 下支杆 动作筒 支板 轮胎 航空器 收放 固定端位置 弹簧收缩 防护外壳 缓冲外壳 前端表面 一端连接 半弧形 滑动柱 破损 坠落 树枝 张开 阻挡 飞行 移动 | ||
【主权项】：
1.一种航空器起落架结构，包括起落架(1)，其特征在于：所述起落架(1)包括动作筒(2)、上支杆(3)、下支杆(4)、支板(5)及轮胎(6)，所述动作筒(2)包括固定端及自由端，所述上支杆(3)包括固定端及自由端，所述动作筒(2)的自由端位于上支杆(3)的固定端位置，所述下支杆(4)包括固定端及自由端，所述上支杆(3)的自由端与下支杆(4)的自由端连接，所述下支杆(4)的固定端与支板(5)的一端连接，所述支板(5)的另一端位于轮胎(6)前端表面的中间位置。
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