[发明专利]一种基于人车路协同的经济驾驶系统及其驾驶方法在审
| 申请号： | 201910066932.9 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN109686118A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 吴哲 | 申请（专利权）人： | 嘉兴行适安车联网信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/0967 | 分类号： | G08G1/0967 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市昌盛南路*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于人车路协同的经济驾驶系统及其驾驶方法，本发明包括数据采集端，所述数据采集端用于采集车辆技术参数和车辆在行驶过程中的动力参数；第三方信息获取端，所述第三方信息获取端用于提供地图的路网数据和车辆所在地的天气状况；云计算平台，用于接收并存储数据采集端和第三方信息获取端提供的基础数据并根据基础数据形成最佳驾驶行为建议传输给数据接收终端；数据接收终端，用于接收最佳驾驶行为建议并以语音播报的形式通知驾驶者。本发明提出的经济驾驶系统及其驾驶方法分析结果准确且及时，能通过语音提示驾驶员，保证车辆的经济正常行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 第三方信息 驾驶系统 驾驶 数据接收终端 数据采集端 车路协同 基础数据 驾驶行为 车辆技术参数 车辆所在地 云计算平台 存储数据 动力参数 方法分析 路网数据 天气状况 行驶过程 语音播报 语音提示 正常行驶 采集端 采集 传输 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于人车路协同的经济驾驶系统，其特征在于，包括：数据采集端，所述数据采集端包括车辆数据采集单元和行驶数据采集单元，所述车辆数据采集单元用于采集车辆技术参数，所述行驶数据采集单元用于实时采集车辆在行驶过程中的动力参数；第三方信息获取端，所述第三方信息获取端包括第三方地图单元和第三方天气单元，所述第三方地图单元用于提供地图的路网数据，所述第三方天气单元用于提供车辆所在地的天气状况；云计算平台，用于接收并存储数据采集端和第三方信息获取端提供的基础数据并根据基础数据形成最佳驾驶行为建议传输给数据接收终端；数据接收终端，用于接收最佳驾驶行为建议并以语音播报的形式通知驾驶者。
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