[发明专利]一种施工升降机用减速箱及其安装方法有效
| 申请号： | 201910048520.2 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN109654201B | 公开（公告）日： | 2023-09-26 |
| 发明（设计）人： | 王东平;杨春雁;钟韬;黄冬平;苏进;陈俊;徐尊慈 | 申请（专利权）人： | 苏州通润驱动设备股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/039;F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人： | 何艳;王晓霞 |
| 地址： | 215500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种施工升降机用减速箱及其安装方法，减速箱由电机驱动，包括箱体、一级减速机构、二级减速机构、将一级减速机构的转矩传递给二级减速机构的传动轴、将动力输出的输出轴、支撑传动轴的第一、第二轴承，一级减速机构包括相互啮合的第一、第二齿轮，二级减速机构包括相互啮合的蜗杆和蜗轮，第一齿轮与电机相连，第二齿轮安装于传动轴上，传动轴通过第一、第二轴承枢置于箱体的第一、第二轴承座上，传动轴上安装有蜗杆，蜗轮安装于输出轴上，特点：箱体上面向电机的箱壁上开设有内径大于蜗轮的外径的孔口，第一轴承座上开有宽度大于蜗轮宽度的槽。本发明还公开了该减速箱的安装方法。该减速箱结构紧凑，外形小巧，节约空间，安装巧妙。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 施工 升降机 减速 及其 安装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种施工升降机用减速箱，所述的减速箱由电机(1)驱动，其包括箱体(2)、置于箱体(2)内部的一级减速机构(3)和二级减速机构(4)、将一级减速机构(3)的转矩传递给二级减速机构(4)的传动轴(5)、将动力输出的输出轴(6)、支撑传动轴(5)的第一轴承(7)和第二轴承(8)，所述的一级减速机构(3)包括相互啮合的第一齿轮(31)和第二齿轮(32)，所述的二级减速机构(4)包括相互啮合的蜗杆(41)和蜗轮(42)，所述的第一齿轮(31)与电机(1)相连，所述的第二齿轮(32)安装于传动轴(5)上，所述的传动轴(5)通过第一轴承(7)和第二轴承(8)转动枢置于箱体(2)内部的第一轴承座(21)和第二轴承座(22)上，所述的传动轴(5)上安装有蜗杆(41)，所述的蜗轮(42)安装于输出轴(6)上，所述的输出轴(6)通过轴承安装于箱体(2)上，其特征在于：所述的箱体(2)在面向电机(1)一侧的箱壁上开设有可供电机(1)的电机轴(101)伸入的孔口(25)，所述的孔口(25)的内径大于蜗轮(42)的外径，所述的第一轴承座(21)上开设有宽度大于蜗轮(42)宽度的槽(211)。
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