[发明专利]一种无级变速混合动力系统及混合动力车辆有效
申请号: | 201910036401.5 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109823156B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 刘丰;黎昌盛;李明一;蔡伟坚;林明世 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/36;B60K6/38;B60K6/543 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种无级变速混合动力系统,包括发动机、电机、差速器、离合装置和蓄电池,还包括动力分配机构,发动机、电机和离合装置分别与动力分配机构相连,离合装置与差速器连接,发动机用于驱动车辆行驶和/或驱动电机发电;动力分配机构,用于将发动机输出的动力分配至离合装置和/或电机;电机,用于根据发动机的驱动作用进行发电,并将电能储存在蓄电池中;电机还用于驱动车辆行驶;差速器,用于将驱动离合装置的动力传送至车轮,驱动车辆行驶;还公开一种混合动力车辆;本发明通过设置的动力分配机构,使发动机可以在工况不频繁变化的情况下,不通过能量转换,直接把发动机动力传递到车轮,较大幅度的降低整车油耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 无级 变速 混合 动力 系统 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种无级变速混合动力系统,包括发动机(5)、电机(6)、差速器(3)、离合装置(4)和蓄电池(1),其特征在于:还包括动力分配机构(2),所述发动机(5)、所述电机(6)和所述离合装置(4)分别与所述动力分配机构(2)相连,所述离合装置(4)与所述差速器(3)连接,所述发动机(5)用于驱动车辆行驶和/或驱动所述电机(6)发电;所述动力分配机构(2),用于将所述发动机(5)输出的动力分配至所述离合装置(4)和/或所述电机(6);所述电机(6),用于根据所述发动机(5)的驱动作用进行发电,并将电能储存在所述蓄电池(1)中;所述电机(6)还用于驱动车辆行驶;所述差速器(3),用于将驱动所述离合装置(4)的动力传送至车轮,驱动车辆行驶。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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