[发明专利]一种电动汽车动力电池安全监控系统的低压配电方法有效
| 申请号： | 201910027772.7 | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN109606118B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 洪少阳;罗斌;宋光吉;杨养晴;胡群煌;郑毅;林海巧;吴焜昌;吴显能 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜 |
| 地址： | 361023 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车动力电池安全监控系统及其低压配电方案，包括蓄电池、动力电池组、电池管理系统控制单元、车辆控制单元、车台系统监控单元、后台远程监控终端、加热片和DCDC。本发明的电池管理系统控制单元通过一个继电器S3与蓄电池串联连接，电池管理系统控制单元全生命周期在线实时监测动力电池组，并通过车辆控制单元和车台系统监控单元上传到后台远程监控终端，保障车辆的正常运行并提高动力电池的使用寿命。在整车手动开关断开时，电池管理系统控制单元还可通过控制DCDC给车辆控制单元和车台系统监控单元供电，实现及时预警和故障分析处理，提高车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 安全 监控 系统 低压配电 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池安全监控系统，包括蓄电池、动力电池组、电池管理系统控制单元、车辆控制单元、车台系统监控单元、后台远程监控终端、整车其他低压部件和加热片，所述动力电池组、电池管理系统控制单元、车辆控制单元、车台系统监控单元和后台远程监控终端之间分别通过通信信号连接，其特征在于：所述电动汽车动力电池安全监控系统还包括一个DCDC，所述车台系统监控单元、车辆控制单元和整车其他低压部件并联连接后再与所述蓄电池通过整车手动开关S1串联连接，该并联连接的所述车台系统、车辆控制单元和整车其他低压部件还通过一个继电器S2与所述DCDC串联连接；所述电池管理系统控制单元与所述蓄电池之间通过一个继电器S3串联连接；所述DCDC与所述蓄电池通过一个继电器S4和二极管D1串联连接；所述动力电池组与所述DCDC通过熔断器F1串联连接；所述加热片的两端分别通过一个继电器S5和一个继电器S6与所述DCDC串联连接。
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