[发明专利]用于激活车辆的乘员保护系统的至少一个辅助功能的方法有效
| 申请号： | 201880011912.5 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN110300685B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | N·戈特萨斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/0132 | 分类号： | B60R21/0132 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 赵林琳;张鹏 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于激活乘员保护系统(3)的辅助功能(30)的方法、设备(10)和计算机程序，其中检测并评估垂直加速度(az)和横向加速度(ay)，并且基于垂直加速度(z)和第一横向加速度(ay)确定车辆(1)的当前位置。在此，识别车辆(1)的抬升和/或车辆(1)在其车轮上的碰撞。当识别出车辆(1)在其车顶上的碰撞和/或车辆(1)在侧面的碰撞和/或车辆(1)在其车轮上的碰撞时，则激活辅助功能(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 激活 车辆 乘员 保护 系统 至少 一个 辅助 功能 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于激活车辆(1)的乘员保护系统(3)的至少一个辅助功能(30)的方法(100)，其中检测并评估车辆竖直方向(z)上的垂直加速度(az)和车辆横向方向(y)上的横向加速度(ay)，并且基于所述垂直加速度(az)或由所述垂直加速度导出的变量并基于所述第一横向加速度(ay)或由所述第一横向加速度导出的变量确定所述车辆(1)的当前位置，其特征在于，当所述垂直加速度(az)或由所述垂直加速度导出的变量满足预定的第一标准(K1)时，识别出所述车辆(1)的抬升；并且当所述垂直加速度(az)或由所述垂直加速度导出的变量满足预定的第二标准(K2)时，识别出所述车辆在其车轮上的碰撞；其中确定在识别出的所述车辆(1)的抬升与识别出的所述车辆(1)在其车轮上的碰撞之间的第一时间窗(ZF1)，并且当在所述第一时间窗(ZF1)期间所述垂直加速度(az)或由所述垂直加速度导出的变量满足表示所述车辆(1)在其车顶上碰撞的第三标准(K3)时和/或所述横向加速度(ay)或由所述横向加速度导出的变量满足表示所述车辆在侧面碰撞的第四标准(K4)时，或者当所述第一时间窗(ZF1)超过预定的持续时间(ZD)并且识别出的所述车辆在其车轮上的碰撞满足表示随后具有平衡状态的强烈碰撞的预定的第五标准(K5)时，则激活所述至少一个辅助功能(30)。
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