[实用新型]一种场内转运车有效
| 申请号： | 201822278670.6 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209534668U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 郑之松;王道成;梅益平;张劲林;莫俊杰 | 申请（专利权）人： | 合肥正浩机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/113 | 分类号： | B60G11/113 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种场内转运车，它包括车架、车桥、车轮以及若干组弹簧钢板，车架的两侧向下延伸出多个安装柱，安装柱上安装有平衡块，相邻的两组弹簧钢板相对的一端通过平衡块相连，相邻的两组弹簧钢板相远离的一端分别通过一吊耳与车架相连，每组弹簧钢板的中部通过螺栓与车桥相连，车轮转动安装在车桥上。本实用新型提出的场内转运车利用弹簧钢板来制作悬挂，相对于利用液压油缸制作的悬挂，降低了悬挂高度，从而间接降低了整车的高度，且也降低了制造成本，同时也没有液压油缸漏油的风险，整车的造价及后期维护费用都降低很多。本实用新型具有在保证整车通过性的同时整车高度较低且造价低廉以、后期维护费用都较低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧钢板 整车 本实用新型 转运车 车架 车桥 液压油缸 安装柱 平衡块 悬挂 两组 螺栓 车轮转动 向下延伸 制造成本 通过性 吊耳 漏油 制作 车轮 维护 保证 | ||
【主权项】：
1.一种场内转运车，其特征在于，包括车架(1)、车桥(2)、车轮(3)以及若干组弹簧钢板(4)，所述车架(1)的两侧向下延伸出多个安装柱(5)，所述安装柱(5)上安装有平衡块(6)，相邻的两组弹簧钢板(4)相对的一端通过所述平衡块(6)相连，相邻的两组弹簧钢板(4)相远离的一端分别通过一吊耳(7)与车架(1)相连，每组所述弹簧钢板(4)的中部通过螺栓与所述车桥(2)相连，所述车轮(3)转动安装在所述车桥(2)上。
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