[实用新型]一种场内转运车有效
| 申请号： | 201822278670.6 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209534668U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 郑之松;王道成;梅益平;张劲林;莫俊杰 | 申请（专利权）人： | 合肥正浩机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/113 | 分类号： | B60G11/113 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧钢板 整车 本实用新型 转运车 车架 车桥 液压油缸 安装柱 平衡块 悬挂 两组 螺栓 车轮转动 向下延伸 制造成本 通过性 吊耳 漏油 制作 车轮 维护 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种场内转运车，其特征在于，包括车架(1)、车桥(2)、车轮(3)以及若干组弹簧钢板(4)，所述车架(1)的两侧向下延伸出多个安装柱(5)，所述安装柱(5)上安装有平衡块(6)，相邻的两组弹簧钢板(4)相对的一端通过所述平衡块(6)相连，相邻的两组弹簧钢板(4)相远离的一端分别通过一吊耳(7)与车架(1)相连，每组所述弹簧钢板(4)的中部通过螺栓与所述车桥(2)相连，所述车轮(3)转动安装在所述车桥(2)上。
2.根据权利要求1所述的场内转运车，其特征在于：还包括转动杆(8)，所述转动杆(8)的两端分别与所述车桥(2)和安装柱(5)转动相连。
3.根据权利要求2所述的场内转运车，其特征在于：每个所述安装柱(5)配有两个所述转动杆(8)，且两个所述转动杆(8)设置在所述安装柱(5)的两侧。
4.根据权利要求1所述的场内转运车，其特征在于：所述吊耳(7)包括吊耳本体(71)以及贯穿所述吊耳本体(71)的中心轴(72)，相邻的两组弹簧钢板(4)相远离的一端放置在所述中心轴(72)上。
5.根据权利要求1所述的场内转运车，其特征在于：所述平衡块(6)包括平衡块本体(61)以及贯穿所述平衡块本体(61)的连接轴(62)，相邻的两组弹簧钢板(4)相对的一端放置在所述连接轴(62)上。
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