[实用新型]一种汽车及其换挡器有效
| 申请号： | 201822244679.5 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209340476U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 童启明;易忠新;杜天义;焦志斌 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车及其换挡器，换挡器包括换挡杆和换挡器底座，其还包括设置在换挡器底座上的M形槽结构，具体的，该M形槽结构具有M形面，且换挡杆沿M形面移动，当换挡杆位于M形槽结构的中间槽的槽底时处于空挡状态。因为M形面是起伏不平的面，所以在各个点换挡杆受力不一样。若M形面是下降的斜坡，斜坡会带动换挡杆运动，换挡杆不需要作用力即可以运动，即产生吸入力，从而带来吸入感。在换挡器上增加M形槽结构解决了通过变速箱移动轴上的波形槽增加吸入感的局限，还解决了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡杆 换挡器 斜坡 吸入 底座 本实用新型 空挡状态 起伏不平 变速箱 波形槽 吸入力 移动轴 中间槽 受力 生产成本 汽车 局限 移动 | ||
【主权项】：
1.一种换挡器，包括换挡杆(1)和换挡器底座，其特征在于，还包括：设置在所述换挡器底座(3)上具有M形面的M形槽结构(2)，所述换挡杆(1)沿所述M形面移动，且所述换挡杆(1)位于M形槽结构的中间槽的槽底时处于空挡状态。
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