[实用新型]一种用于列车电机的控制安全冗余机构有效
申请号: | 201822167066.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209072236U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 曲素荣;毕红雪;张中央;陈然;钟恩松 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K5/10;H02K1/20;H02K9/04;H02K7/116;H02K11/21 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 廖曾 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于列车电机的控制安全冗余机构,包括电机主体,所述进气罩安装于电机主体的侧部,所述电机主体临近进气罩的侧部安装有过滤网,所述电机主体远离进气罩的一侧安装有排气孔,所述定子铁芯的侧部均匀等距开有通风口,所述电机主体的侧部安装有轴承,所述轴承的内部转动安装有驱动轴,所述驱动轴的外部安装有第一齿轮,所述壳体的内壁安装有电磁铁,所述电磁铁的下部吸附有第二齿轮,所述壳体的侧部通过转轴转动安装有第三齿轮。本实用新型通过进气罩实现进气,通过通风口和排气孔有效的对电机主体的内部进行散热,通过电磁铁吸附第二齿轮,实现电机转动过程中的刹车,进一步提高列车电机的安全性。 | ||
搜索关键词: | 电机主体 进气罩 齿轮 电磁铁 本实用新型 通风口 电机 安全冗余 排气孔 驱动轴 壳体 列车 吸附 轴承 电机转动 定子铁芯 外部安装 转动安装 转轴转动 过滤网 散热 等距 进气 内壁 刹车 | ||
【主权项】:
1.一种用于列车电机的控制安全冗余机构,包括电机主体(1)、壳体(2)和进气罩(3),其特征在于:所述进气罩(3)安装于电机主体(1)的侧部,所述电机主体(1)的内部固定套接有定子铁芯(6),所述定子铁芯(6)的内侧固定卡接有三相绕组(7),所述电机主体(1)的侧部安装有轴承(9),所述轴承(9)的内部转动安装有驱动轴(10),所述驱动轴(10)的一侧固定套接有转子铁芯(11),所述壳体(2)活动套接于驱动轴(10)远离转子铁芯(11)的一侧,所述驱动轴(10)的外部安装有第一齿轮(12),所述壳体(2)的内壁安装有电磁铁(13)。
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