[实用新型]一种消除涡轮迟滞的涡轮增压系统有效
| 申请号： | 201822161134.8 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209671069U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 徐冠军 | 申请（专利权）人： | 沈阳金行标科技有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B37/02;F02D11/10 |
| 代理公司： | 11363 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 逯长明;许伟群<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种消除涡轮迟滞的涡轮增压系统，包括：涡轮增压器、储气装置以及控制器组件，涡轮增压器包括涡轮机和压缩机，涡轮机的叶轮通过传动轴带动压缩机的叶轮转动，储气装置包括储气筒和气流控制阀，气流控制阀设置于储气筒和涡轮机之间。控制器组件根据车辆的行驶状况控制气流控制阀，气流控制阀打开后，储气筒的内部压力大于大气压，储气筒中的气体驱动涡轮机的叶轮旋转，涡轮机叶轮通过传动轴带动压缩机的叶轮转动，为发动机气缸压入空气，实现进气增压。本申请的涡轮机增压系统不依赖发动机的废气动能而是借助储气筒的气体压力驱动涡轮机的叶轮旋转，实现提前提供正压进气，能够完全消除涡轮机迟滞，提高车辆的驾驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 储气筒 气流控制阀 压缩机 控制器组件 涡轮增压器 储气装置 叶轮旋转 叶轮转动 传动轴 涡轮增压系统 本实用新型 发动机气缸 涡轮机叶轮 叶轮 废气动能 驾驶性能 进气增压 内部压力 气体驱动 气体压力 涡轮迟滞 行驶状况 增压系统 迟滞 进气 压入 正压 发动机 驱动 申请 | ||
【主权项】：
1.一种消除涡轮迟滞的涡轮增压系统，其特征在于，所述系统包括：涡轮增压器(1)、储气装置(2)以及控制器组件(3)，所述控制器组件(3)与所述储气装置(2)电连接，所述储气装置(2)与所述涡轮增压器(1)相连通；/n所述涡轮增压器(1)包括涡轮机(11)和压缩机(12)，所述涡轮机(11)的叶轮通过传动轴带动所述压缩机(12)的叶轮转动，所述储气装置(2)包括储气筒(21)和气流控制阀(22)，所述储气筒(21)与所述涡轮机(11)相连通，所述气流控制阀(22)设置于所述储气筒(21)和所述涡轮机(11)之间，所述储气筒(21)的内部压力大于大气压，所述控制器组件(3)用于控制气流控制阀(22)。/n
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