[实用新型]一种摩托车进气结构

摘要

为解决现有技术存在进气道长度太长，进气速度慢，进气道耐久性差，连接胶管易形成裂纹，造成进气道漏气，甚至导致进气管与节流阀体脱开配合等问题，本实用新型提出一种摩托车进气结构，其包括节流阀体和进气管，节流阀体包括阀体和阀体管，阀体管的一端固定设置在阀体的右侧中部，阀体和阀体管为一体，进气管的一端固定设置在阀体的左侧中部并与阀体管相连通，进气管与节流阀体为一体；进气管的另一端上固定设置有法拉盘和喷油器支座。本实用新型摩托车进气结构的有益技术效果是缩短进气道长度，让进气速度更快，增强了进气道的耐久性，防止进气道漏气，避免进气管与节流阀体脱开配合。

主权项

1.一种摩托车进气结构，包括节流阀体和进气管（3），所述的节流阀体包括阀体（1）和阀体管（2），所述的阀体管（2）的一端固定设置在阀体（1）的右侧中部，所述的阀体（1）和阀体管（2）为一体，其特征在于：所述的进气管（3）的一端固定设置在阀体（1）的左侧中部并与阀体管（2）相连通，所述的进气管（3）与节流阀体为一体；所述的进气管（3）的另一端上固定设置有法拉盘（4）和喷油器支座（5）。