[实用新型]发动机排气管、发动机以及车辆有效
| 申请号： | 201822150449.2 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209523797U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 孙洪飞;李木力 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F02D9/06;F02D9/10;F01N5/04 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种发动机排气管、发动机以及车辆，发动机排气管包括排气主管(1)、排气支管(2)、调节阀(3)、涡轮(4)以及发电装置(5)，调节阀(3)设置在排气主管(1)内，排气支管(2)旁接于排气主管(1)，排气支管(2)的进气端与排气主管(1)连通，且排气支管(2)的进气端位于排气主管(1)的进气端与调节阀(3)之间，涡轮(4)可转动地安装在排气支管(2)内，涡轮(4)与发电装置(5)连接，以使发电装置(5)将涡轮(4)的机械能转化为电能。这样，当调节阀关闭时，气体流入排气支管并带动涡轮转动，从而将气体的能量通过发电装置转化为电能，实现排气制动过程中负压能量的有效收集和利用。 | ||
| 搜索关键词： | 排气支管 排气主管 发电装置 涡轮 发动机排气管 进气端 发动机 机械能转化 能量通过 排气制动 涡轮转动 有效收集 可转动 负压 连通 转化 | ||
【主权项】：
1.一种发动机排气管，其特征在于，包括排气主管(1)、排气支管(2)、调节阀(3)、涡轮(4)以及发电装置(5)，所述调节阀(3)设置在所述排气主管(1)内，所述排气支管(2)旁接于所述排气主管(1)，所述排气支管(2)的进气端与所述排气主管(1)连通，且所述排气支管(2)的进气端位于所述排气主管(1)的进气端与所述调节阀(3)之间，所述涡轮(4)可转动地安装在所述排气支管(2)内，所述涡轮(4)与所述发电装置(5)连接，以使所述发电装置(5)将所述涡轮(4)的机械能转化为电能。
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