[实用新型]一种新型重载无内胎车轮有效
| 申请号： | 201822134114.1 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN209305229U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 何玲 | 申请（专利权）人： | 泉州市泰智机械发展有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/10 | 分类号： | B60B21/10;B60B21/06;B60B21/12 |
| 代理公司： | 泉州华昊知识产权代理事务所(普通合伙) 35240 | 代理人： | 杜文娟 |
| 地址： | 362342 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型重载无内胎车轮，是由车轮主体与环形弹性挡圈组成；所述车轮主体中部两侧设置有两个反向的斜面的胎圈座，且于所述两个胎圈座之间设置有一圆周凹陷；于所述圆周凹陷处设置有一气门孔沉台；该车轮还包括有一辅助车轮主体的气门芯。本实用新型可以装配无内胎轮胎，且拆装非常方便，另外轮缘更高，具备防止轮胎脱出的功能，可用于重载车上。 | ||
| 搜索关键词： | 重载 本实用新型 无内胎车轮 车轮主体 胎圈座 环形弹性挡圈 无内胎轮胎 辅助车轮 两侧设置 凹陷处 气门芯 凹陷 脱出 拆装 沉台 可用 轮缘 门孔 装配 轮胎 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种新型重载无内胎车轮，是由车轮主体与环形弹性挡圈组成，所述车轮主体包括轮辐与轮辋，所述轮辐外表面为圆弧面，且于圆弧面处开设有一风孔；其特征在于：所述轮辋大端部位设置有环形轮缘；所述车轮主体中部两侧设置有两个反向的斜面的胎圈座，且于所述两个胎圈座之间设置有一圆周凹陷；于所述圆周凹陷处设置有一气门孔沉台；所述车轮还包括有一辅助车轮主体的气门芯，所述气门芯头部从轮辐圆弧面的风孔伸出；所述气门芯尾部安装有密封圈，并通过螺母锁止在气门孔沉台上。
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