[实用新型]一种发动机气缸头有效
| 申请号: | 201822102562.3 | 申请日: | 2018-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN209557110U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
| 发明(设计)人: | 刘浏 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/42 |
| 代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种发动机气缸头,包括气缸头本体,气缸头本体的底部设有燃烧室,燃烧室上方的两侧分别设有与燃烧室连通的进气道和排气道,气缸头本体上还设有进气门导管和排气门导管,进气门导管与进气道连通,排气门导管与排气道连通,进气道的内壁上设有环形挡圈,该环形挡圈与进气道的内壁形成鼓包。气体自进气道的进气口进入进气道时,由于鼓包的设计,进气道内的气流负压增加形成涡流,加速气体流动的速度,且使进气更充分,可有效提升发动机低速下的扭矩。增设环形挡圈的结构简单,改进成本低;而且不影响该发动机气缸头与现有其他产品的配合,互换性强。 | ||
| 搜索关键词: | 进气道 燃烧室 发动机气缸头 气缸头本体 环形挡圈 连通 进气门导管 排气门导管 排气道 鼓包 内壁 进气口 发动机技术领域 本实用新型 涡流 加速气体 互换性 负压 进气 发动机 增设 流动 配合 改进 | ||
【主权项】:
1.一种发动机气缸头,包括气缸头本体,气缸头本体的底部设有燃烧室,燃烧室上方的两侧分别设有与燃烧室连通的进气道和排气道,气缸头本体上还设有进气门导管和排气门导管,进气门导管与进气道连通,排气门导管与排气道连通,其特征在于:所述进气道的内壁上设有环形挡圈,该环形挡圈与进气道的内壁形成鼓包。
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