[实用新型]一种发动机气缸头有效
| 申请号： | 201822102562.3 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209557110U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 刘浏 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/42 |
| 代理公司： | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气道 燃烧室 发动机气缸头 气缸头本体 环形挡圈 连通 进气门导管 排气门导管 排气道 鼓包 内壁 进气口 发动机技术领域 本实用新型 涡流 加速气体 互换性 负压 进气 发动机 增设 流动 配合 改进 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机气缸头，包括气缸头本体，气缸头本体的底部设有燃烧室，燃烧室上方的两侧分别设有与燃烧室连通的进气道和排气道，气缸头本体上还设有进气门导管和排气门导管，进气门导管与进气道连通，排气门导管与排气道连通，其特征在于：所述进气道的内壁上设有环形挡圈，该环形挡圈与进气道的内壁形成鼓包。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸头，其特征在于：所述进气道内壁上设有与所述环形挡圈配合的环槽，所述环形挡圈卡设在环槽内。
3.根据权利要求1所述的一种发动机气缸头，其特征在于：所述环形挡圈的外形轮廓与所述进气道的截面相似应。
4.根据权利要求1～3中任何一项所述的一种发动机气缸头，其特征在于：所述环形挡圈所在的平面与进气道内的气流方向的夹角为75°～105°。
5.根据权利要求4所述的一种发动机气缸头，其特征在于：所述环形挡圈所在的平面与进气道的气流方向的夹角为90°。
6.根据权利要求1～3中任何一项所述的一种发动机气缸头，其特征在于：所述环形挡圈位于靠近所述进气道进气口的一端。
7.根据权利要求1～3中任何一项所述的一种发动机气缸头，其特征在于：所述气缸头本体上设有螺纹吊装孔。
8.根据权利要求1～3中任何一项所述的一种发动机气缸头，其特征在于：所述鼓包与进气道内壁圆滑过渡。
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