[实用新型]车辆线缆套管有效
| 申请号： | 201822090755.1 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209358177U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 肖奥;刘金龙 | 申请（专利权）人： | 陆博汽车电子（曲阜）有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 汤国华 |
| 地址： | 273100 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆线缆套管，包括：套管本体，内部形成有用于穿过线束的第一通孔，该第一通孔沿该套管本体的轴向延伸；防转部，为形成于该套管本体外周面上的凸块结构；导向管，一端与该套管本体的轴向一端相连，该导向管内部形成有用于穿过线束的第二通孔，该第二通孔沿该轴向延伸且与该第一通孔连通。根据本实用新型实施例的车辆线缆套管，当其装配到车身上后不会发生转动，避免了对线束的磨损；另外，套管尾端设有导向管，有利于平滑线束的折弯角度，避免线束折弯角度过直发生断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 通孔 套管本体 线缆套管 导向管 线束 本实用新型 轴向延伸 折弯 穿过 套管尾端 凸块结构 防转部 平滑线 对线 外周 轴向 车身 磨损 连通 转动 装配 断裂 | ||
【主权项】：
1.一种车辆线缆套管，其特征在于，包括：套管本体，内部形成有用于穿过线束的第一通孔，所述第一通孔沿所述套管本体的轴向延伸；防转部，为形成于所述套管本体外周面上的凸块结构；导向管，一端与所述套管本体的轴向一端相连，所述导向管内部形成有用于穿过线束的第二通孔，所述第二通孔沿所述轴向延伸且与所述第一通孔连通。
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