[实用新型]一种新能源汽车电机驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车电机驱动系统，包括电机控制器、驱动电机、散热器、水泵、蓄电池和整车控制器，电机控制器和整车控制器上均固接有水箱和导热片，导热片的一端延伸到电机控制器和整车控制器内，另一端延伸到电机控制器和整车控制器的水箱内，散热器的输出端与水泵的输入端连接，水泵的输出端同时与电机控制器的水箱、整车控制器的水箱和驱动电机的输入端连接，电机控制器的水箱、整车控制器的水箱和驱动电机的输出端同时与散热器的输入端连接。本实用新型将散热量最大的电机控制器、驱动电机和整车控制器通过共用一个水循环散热系统，极大的提高了散热的效率，简化了散热管路的设置，同时，基于温度反馈实现了水泵散热最佳决策。

主权项

1.一种新能源汽车电机驱动系统，其特征在于，包括电机控制器、驱动电机、散热器、水泵、蓄电池和整车控制器，所述电机控制器和整车控制器上均固接有水箱和导热片，所述导热片的一端延伸到所述电机控制器和整车控制器内，另一端延伸到所述电机控制器和整车控制器的水箱内，所述散热器的输出端与所述水泵的输入端连接，所述水泵的输出端同时与所述电机控制器的水箱、整车控制器的水箱和驱动电机的输入端连接，所述电机控制器的水箱、整车控制器的水箱和驱动电机的输出端同时与所述散热器的输入端连接，所述蓄电池与所述电机控制器电气连接，所述电机控制器与所述驱动电机电气连接，所述整车控制器同时与所述电机控制器、驱动电机、散热器和水泵电气连接，还包括第一四通管接头和第二四通管接头，所述第一四通管接头的输入端与所述水泵的输出端连接，所述第一四通管接头的三个输出端分别与所述整车控制器的水箱、电机控制器的水箱和驱动电机的输入端连接，所述第二四通管接头的输出端与所述散热器连接，所述第二四通管接头的三个输入端分别与所述整车控制器的水箱、电机控制器的水箱和驱动电机的输出端连接。/n