专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电机驱动系统-CN201510859749.6在审
  • 王一淋 - 王一淋
  • 2015-11-30 - 2016-02-17 - H02P21/18
  • 本发明公开了一种永磁电机驱动系统,包括:获取模块,用于获取车速V、电机转子位置θr、转矩指令值和弯道信息;SOC估计模块,用于获取动力电池当前的SOC估计值S;选择模块,用于选定效率最佳驱动方式驱动电机;指令计算模块,用于分别采用效率最佳驱动方式、弱磁驱动方式和直接转矩驱动方式计算电机本发明提高了可使得电机能适应不同路况。
  • 电机驱动系统
  • [发明专利]电机驱动系统-CN201710241601.5在审
  • 不公告发明人 - 乔政
  • 2017-04-13 - 2017-06-09 - H02P21/13
  • 本发明公开了一种无速度传感器电机驱动系统,包括DC/DC变换单元、逆变器、永磁电机、MCU,角生成器以及滑模观测器;所述DC/DC变换单元与电池相连,DC/DC变换单元的输出端连接逆变器,逆变器与永磁电机相连;通过电压传感器分别检测DC/DC变换单元的输入电压Vin和输出电压Vo,通过电流传感器检测逆变器的输出电压ia、ib,通过滑模观测器对永磁电机的转速ωm和转子位置进行观测,通过角生成器在电机启动阶段生成特定角度,以使得电机能顺利启动;驱动系统采用转速外环、电流内环的双闭环结构。本发明提高了系统控制效果。
  • 电机驱动系统
  • [发明专利]电机驱动系统-CN201710241288.5在审
  • 不公告发明人 - 齐桂杰
  • 2017-04-13 - 2017-06-13 - H02P21/13
  • 本发明公开了一种电机驱动系统,包括DC/DC变换单元、逆变器、永磁电机、MCU、谐波生成器以及谐波观测器;DC/DC变换单元与电池相连,DC/DC变换单元的输出端连接逆变器,逆变器与永磁电机相连;通过电压传感器分别检测DC/DC变换单元的输入电压Vin和输出电压Vo,通过电流传感器检测逆变器的输出电流ia、ib,通过谐波观测器对永磁电机的转速ωm和转子位置进行观测;谐波生成器用于按照指令生成高次正弦谐波信号,并将生成的谐波信号注入本发明提高了系统控制效果。
  • 电机驱动系统
  • [发明专利]电机驱动系统-CN201880048127.7有效
  • 山崎正裕;相马宪一 - 株式会社日立产机系统
  • 2018-08-06 - 2023-08-15 - H02P31/00
  • 本发明通过手势识别直观且安全地向电机发出动作指令。本发明的电机驱动系统包括:对电机供电的逆变器;识别手势的手势识别部;管理电机的动作状态的电机动作状态管理部;基于由所述手势识别部识别出的手势生成动作指令的动作指令生成部;基于该动作指令生成部生成的该动作指令生成该逆变器的参数的参数生成部;和保存有用户确认必要性一览表的数据库,所述用户确认必要性一览表表示根据该动作指令与电机动作状态的关系,是否需要用户确认该动作指令能否执行,该动作指令生成部参照该用户确认必要性一览表,判断是否要向用户确认能否执行所生成的动作指令
  • 电机驱动系统
  • [发明专利]电机驱动系统-CN201210549895.5无效
  • 山中隆广;山本敏久 - 株式会社电装
  • 2012-12-17 - 2013-07-17 - H02P6/00
  • 公开了一种电机驱动系统电机驱动设备(40)的第一驱动电路(43)通过转换电池(20)的电力来驱动电机(45)。继电器(41)连接在电池(20)和逆变器(60)之间的高电位线(L1)中。因此,当从负载侧施加反向输入转矩时由电机(45)生成的感应电压通过二极管(51)导入电池(20),并且保护形成逆变器(60)的开关元件免受感应电压的影响。
  • 电机驱动系统
  • [实用新型]电机驱动系统-CN201520458953.2有效
  • 迟颖 - 西门子(中国)有限公司
  • 2015-06-30 - 2015-11-25 - H02K7/00
  • 本实用新型提供了一种电机驱动系统,其包括:一丝杠;一驱动电机,所述驱动电机用于带动所述丝杠沿着所述丝杠延伸方向移动;一线性电机,其可与所述丝杠固定连接,所述线性电机和所述丝杠固定连接时,所述线性电机对所述丝杠施加一沿着所述丝杠延伸方向的推力本实用新型的电机驱动系统可有效防止极端状态下打滑情况的发生。
  • 电机驱动系统
  • [实用新型]电机驱动系统-CN201720387226.0有效
  • 高越 - 高越
  • 2017-04-13 - 2017-12-05 - H02P21/13
  • 本实用新型公开了一种电机驱动系统,包括DC/DC变换单元、逆变器、永磁电机、MCU、谐波生成器以及谐波观测器;DC/DC变换单元与电池相连,DC/DC变换单元的输出端连接逆变器,逆变器与永磁电机相连;驱动系统采用转速外环本实用新型提高了系统控制效果。
  • 电机驱动系统
  • [实用新型]电机驱动系统-CN201922243954.6有效
  • 不公告发明人 - 苏州智感电子科技有限公司
  • 2019-12-13 - 2020-09-04 - H02P8/36
  • 本实用新型提供了一种电机驱动系统,包括:具有运动控制器和正弦表驱动单元的微步控制单元、A/D转换器;运动控制器用于获取电机的运动参数,以基于运动参数中的运动速度确定正弦表驱动单元的目标细分档位;A/D转换器用于获取电机驱动信号,以基于驱动信号和电机的运动速度确定正弦表驱动单元的目标细分档位;正弦表驱动单元用于基于目标细分档位和运动步数确定正弦表驱动单元中表项的移动步数并基于运动方向和运动速度确定正弦表驱动单元中表项的移动方向和移动速度,以控制电机以转动角度向目标转动方向进行转动。本实用新型解决电机在高速或低温环境中由于出现力矩不足而导致电机失步的问题。
  • 电机驱动系统
  • [实用新型]电机驱动系统-CN202021510488.X有效
  • 高孝君 - 广州视源电子科技股份有限公司;广州视睿电子科技有限公司
  • 2020-07-27 - 2021-07-13 - H02P21/18
  • 本申请实施例公开了一种电机驱动系统,涉及电机驱动技术领域,其包括:控制器接收控制设备生成的第一输入电信号和电机反馈的第二输入电信号,并向相加单元输出第一输出电信号,第一输出电信号表示当前时刻驱动电机的第一力矩值;状态观测器接收电机反馈的第三输入电信号,并向相加单元输出第二输出电信号,第二输出电信号表示当前时刻用于补偿负载受力的第一力矩估算值,负载通过电机驱动;相加单元输出通过第一输出电信号和第二输出电信号相加获得的第三输出电信,第三输出电信号表示当前时刻用于驱动电机运转的第二力矩值。上述方案可以解决现有技术中由于产生负载力矩使得电机实际位置与期望位置之间存在偏差,进而降低运动精准性的技术问题。
  • 电机驱动系统
  • [发明专利]电机驱动系统电机驱动装置、多轴电机驱动系统及多轴电机驱动装置-CN201380076363.7有效
  • 冈裕介;大久保整 - 株式会社安川电机
  • 2013-05-09 - 2018-05-18 - H02P5/46
  • 可靠地防止无意识的电机的动作,并判断是否存在误配线。一种多轴电机驱动系统(1),其具有多轴电机驱动装置(300)和多个电机(100),该多轴电机驱动装置(300)具有:多个驱动部(303),其与多个电机(100)分别相互对应地连接;集中控制部(302),其进行该多轴电机驱动装置(300)整体的控制;以及各轴控制部(304),集中控制部(302)及各轴控制部(304)具有磁极位置检测部(306),该磁极位置检测部(306)通过进行针对各自所连接的电机(100)的磁极位置检测处理从而进行该电机(100)的位置检测,多个电机(100)具有编码器(102),该编码器(102)分别经由机械性连结而进行该电机(100)的位置检测,集中控制部(302)及各轴控制部(304)利用由磁极位置检测部(306)检测出的磁极位置(θ)来控制多个电机(100)的驱动,并且基于由编码器(102)检测出的电机位置来进行判断。
  • 电机驱动系统装置
  • [发明专利]电机驱动系统以及电机驱动方法-CN201811001193.7有效
  • 安田裕佑;竹村成平 - 瑞萨电子株式会社
  • 2018-08-30 - 2023-05-30 - H02P6/12
  • 提供了一种用于检测电机角度的电机角度检测器、一种用于检测驱动电机电机电流值的电流检测器、一种用于检测车辆倾斜角度的车辆倾斜角度检测器、一种用于输出控制电机驱动的控制信号的电机控制电路以及存储装置。存储装置存储通过将电机电流值、用于输出控制信号的电机控制电路中的设定值、车辆倾斜角度和电机角度彼此关联而获得的数据,并且电机控制电路基于在第二时间处的电机电流值和车辆倾斜角度的信息以及在第一时间处的数据来控制电机驱动
  • 电机驱动系统以及方法

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