[实用新型]一种汽车座椅水平驱动器齿轮箱的通用半爿壳体

摘要

本实用新型提供了一种汽车座椅水平驱动器齿轮箱的通用半爿壳体，简称通用半爿壳体(1)。本实用新型采用的通用半爿壳体为矩形块状的锌合金质构件，通用半爿壳体设有涡轮槽、丝杆槽、蜗杆孔、蜗杆槽、定位销、定位孔、上自攻螺孔、下自攻螺孔、上穿钉孔、下穿钉孔和企口；应用时，将两个通用半爿壳体的前面相对合符拼合连接构成一个齿轮箱壳体；生产时，只需统一加工通用半爿壳体，可减少模具、设备、人工的投入和占用，减少尾件数量，降低综合成本的技术方案，使汽车座椅水平驱动器齿轮箱壳体的生产加工，达到了降低成本、提高效率的目的。

主权项

1.一种汽车座椅水平驱动器齿轮箱的通用半爿壳体，简称通用半爿壳体(1)，其特征在于：所述的通用半爿壳体(1)为矩形块状的锌合金质构件，通用半爿壳体(1)前面中心的中下部设有轴线为左右方向、半圆柱台阶形的凹槽称为涡轮槽(11)，以通用半爿壳体(1)的上下方向中心线为界，所述涡轮槽(11)下沿口的左边向后凹进，低于通用半爿壳体(1)的前面，涡轮槽(11)下沿口的右边向前凸出，高于通用半爿壳体(1)的前面，二者构成左凹右凸互补的台阶称为企口(18)；所述涡轮槽(11)的左右两端分别设有轴线为左右方向、半圆柱形的通槽称为丝杆槽(12)，所述丝杆槽(12)与所述涡轮槽(11)相通，且所述丝杆槽(12)的轴线与所述涡轮槽(11)的轴线重合；所述丝杆槽(12)的直径小于所述涡轮槽(11)的直径；通用半爿壳体(1)前面中心的上部设有前后方向、圆形的通孔称为蜗杆孔(13)，以所述蜗杆孔(13)为中心，通用半爿壳体(1)前面还设有用于安置蜗杆(010)的蜗杆槽(13.1)；通用半爿壳体(1)前面左上部拐角处的上部设有前后方向、圆形的盲孔称为定位孔(15)，所述定位孔(15)的下方偏右处设有前后方向的通孔称为上自攻螺孔(16.1)；以通用半爿壳体(1)的上下方向中心线为左右对称中心，通用半爿壳体(1)前面右上部拐角处凸出设有与所述定位孔(15)对应、圆柱形的凸缘称为定位销(14)，通用半爿壳体(1)前面右上部拐角处设有与所述上自攻螺孔(16.1)对应、前小后大的圆柱台阶形通孔称为上穿钉孔(17.1)；以通用半爿壳体(1)的上下方向中心线为左右对称中心，通用半爿壳体(1)前面左下部拐角处设有前后方向的通孔称为下自攻螺孔(16.2)，通用半爿壳体(1)前面右下部拐角处设有与所述下自攻螺孔(16.2)对应、前小后大的圆柱台阶形通孔称为下穿钉孔(17.2)。