[实用新型]一种隧道强制减速车道有效
| 申请号： | 201822039990.6 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209211185U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 王洪明;何操;郑忠;唐承平 | 申请（专利权）人： | 四川交通职业技术学院 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 陈选中;李蕊 |
| 地址： | 611130 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道强制减速车道，包括依次连通的第一引道、减速车道和第二引道，第一引道和第二引道均与临近行车道的右侧连通，减速车道与临近行车道平行设置，减速车道内设有制动床，制动床上铺设有非级配卵石集料。本实用新型适用于高速公路长大下坡路段的特长隧道或者密集隧道群，通过在隧道中设置减速车道，发生速度失控故障的车辆通过第一引道进入减速车道，设置在减速车道上的制动床可使故障车辆减速停车，之后通过救援锚桩对其进行施救，对于由于速度过高而未能在制动床内停车的车辆，可获得显著降速后通过第二引道低速重返行车道，隔离护栏和防撞设施均可保护故障车辆，防止其撞上隧道内壁，本实用新型修建成本低且便于故障车使用及救援。 | ||
| 搜索关键词： | 减速车道 引道 行车道 本实用新型 制动 故障车辆 强制减速 隧道 车道 停车 长大下坡路段 车辆通过 隔离护栏 平行设置 隧道内壁 特长隧道 依次连通 救援 故障车 隧道群 卵石 防撞 集料 级配 降速 锚桩 上铺 连通 减速 失控 高速公路 修建 | ||
【主权项】：
1.一种隧道强制减速车道，其特征在于，包括依次连通的第一引道(1)、减速车道(2)和第二引道(3)，所述第一引道(1)和第二引道(3)均与临近行车道(4)的右侧连通，所述减速车道(2)与临近行车道(4)平行设置，所述减速车道(2)内设有制动床(5)，所述制动床(5)上铺设有非级配卵石集料。
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