[实用新型]分体式球轮及安全带卷收器有效
| 申请号： | 201822031492.7 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209409993U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 胡晏殊;李野;李明阳;胡大为;张振宇 | 申请（专利权）人： | 沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/46 | 分类号： | B60R22/46 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赖俊科 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请涉及汽车安全装置技术领域，尤其是涉及一种分体式球轮及安全带卷收器，分体式球轮包括：本体以及连接环，其中，本体为环形结构，环形结构的外圆周面均匀设置有多个球窝，且球窝的边缘沿远离本体方向延伸形成有第一限位臂以及第二限位臂，第一限位臂以及第二限位臂位于球窝的两侧；连接环的一侧与本体相连接，连接环的另一侧与安全带卷收器的芯轴相连接，连接环和本体的内圆周面均与安全带卷收器的轴头相连接。本分体式球轮采用设置有限位臂的球型涡轮，避免使用齿形涡轮，避免涡轮与预紧件配合实现预紧的过程中出现打滑、偏移、脱齿以及变形等现象，将安全带预紧失败率将至最低，提高了安全系数，保障了驾驶员以及乘车人员的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 安全带卷收器 连接环 限位臂 球轮 分体式 涡轮 球窝 环形结构 预紧 汽车安全装置 安全系数 方向延伸 均匀设置 内圆周面 生命安全 外圆周面 安全带 预紧件 偏移 齿形 打滑 球型 脱齿 芯轴 轴头 变形 乘车 失败 申请 配合 | ||
【主权项】：
1.一种分体式球轮，用于安全带卷收器，其特征在于，包括：本体以及连接环，其中，所述本体为环形结构，所述环形结构的外圆周面均匀设置有多个球窝，且所述球窝的边缘沿远离所述本体方向延伸形成有第一限位臂以及第二限位臂，所述第一限位臂以及所述第二限位臂位于所述球窝的两侧；所述连接环的一侧与所述本体相连接，所述连接环的另一侧与所述安全带卷收器的芯轴相连接，所述连接环的内圆周面和所述本体的所述环形结构的内圆周面均与所述安全带卷收器的轴头相连接。
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- 本实用新型公开了一种制动安全带，包括主轴（1），主轴（1）与棘轮（3）固定连接，棘轮（3）通过弹簧插销（2）锁止齿轮（31）控制棘轮（3）的转动。本实用新型可以更好的锁止安全带，使安全带能固定在任意的长度，在任何情况下能牢牢的绑住货物，防止货物货损，提高企业的生产经营效益；同时也可以最大限度的避免人身损害事故的发生。
- 一种利用剪切增稠液驱动的安全带制动方法和制动器-201910240661.4
- 尹剑波;王旭;王智博 - 西北工业大学
- 2019-03-28 - 2019-05-24 - B60R22/46
- 本发明公开一种利用剪切增稠液驱动的新型安全带制动方法和制动器。如附图所示缸体充满剪切增稠液，转轴的一端在缸体内带动转盘绕轴转动，另一端伸出缸体与安全带相连。缸体内的转轴上固定有密封轴承和转盘，转盘中开有常通液道，常通液道将有效连通转盘间的剪切增稠液，均衡腔体内的压力；转盘侧面与腔体壁间留有微小间隙，充满液体，转盘侧面与腔体壁做相对转动。修改剪切增稠液的配置参数可以调控制动器的阻尼力。本发明优点：1、结构简单可靠；2、智能被动制动提高安全性；3、具有可调节制动阻尼的作用；4、制动阻尼力大；5、舒适度高；6、成本低。
- 具有拉紧驱动器的带卷收器-201510069983.9
- 海因里希·艾因西德尔;乌多·高曼;汉斯-于尔根·迪沃;约阿希姆·尼塞勒;约亨·本茨;约亨·朗;彼得·鲍姆加特纳 - 高田股份公司
- 2015-02-10 - 2019-04-16 - B60R22/46
- 本发明涉及一种用于安全带的带卷收器(10)，该带卷收器具有拉紧驱动器(30)和用于卷起和展开安全带的带卷轴(20)，该拉紧驱动器包括气体发生器(31)、驱动轮(34)以及连接气体发生器(31)和驱动轮(34)的输送管(32)，其中，在输送管(32)中存在至少两个推送体(300、300a、300b)，这些推送体在触发气体发生器(31)之后沿推送方向被加速，并且直接或间接驱动该驱动轮(34)，用以卷起安全带。根据本发明设置的是，至少两个沿推送方向依次放置的推送体(300、300a、300b)是通过卡扣连接部形状锁合地相互连接的。本发明还涉及一种用于装配针对安全带的带卷收器(10)的拉紧驱动器(30)的方法。
- 交通工具的用于可逆安全带回缩的方法和系统-201410213448.1
- P·尼尔森;P·哈达;A·阿克塞尔松;S·贝尔格 - 沃尔沃汽车公司
- 2014-05-20 - 2019-04-09 - B60R22/46
- 本公开涉及由交通工具的回缩控制系统执行的方法，用于控制用于乘员的可逆安全带回缩器装置的安全带的回缩。系统基于源自交通工具状态感测系统的启动输入确定致动条件的满足，启动输入指示交通工具在启动时间点被视为可能卷入或将要卷入危险情形和/或不舒适动态情形。系统产生开始回缩的致动信号。如果系统在预定确认时间段内确定无确认条件的满足，和/或如果在预定中止时间段内确定满足中止条件，系统产生中止开始的停用信号。确认和中止时间段分别落入装置的预定非约束时间段内，在非约束时间段内装置不能借助于安全带将显著的约束力施加至乘员。还涉及回缩控制系统、包括回缩控制系统的回缩器系统及包括回缩器系统的交通工具。
- 一种预紧限力安全带及其预紧限力抗衰减机构-201821345896.7
- 雷于杨;蒲志华;胡波;王维;韩阳;周芝彪 - 重庆光大产业有限公司
- 2018-08-20 - 2019-04-09 - B60R22/46
- 本实用新型公开一种预紧限力安全带的预紧限力抗衰减机构，包括安装盘、可旋转地设置于所述安装盘中的棘轮、可旋转地设置于所述安装盘中并与所述棘轮的底端连接成一体的预紧轮，以及与所述安装盘的周向连通、用于在需要收紧安全带时将驱动力传递至所述预紧轮上的瞬时传动机构，且所述棘轮与用于卷收安全带的卷轴相连。如此，由于预紧轮与棘轮连接成一体，当瞬时传动机构将驱动力传递至预紧轮的同时，预紧轮能够带动棘轮同步旋转，而棘轮又与卷轴保持连接，因此进一步带动卷轴同步旋转，从而快速卷收安全带，将安全带迅速拉紧，将车内乘员绑紧在座椅上。本实用新型还公开一种预紧限力安全带，其有益效果如上所述。
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