[实用新型]一种便于停车的立体车库停车平台有效

专利信息
申请号: 201821993436.5 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209620712U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 马林玉 申请(专利权)人: 四川巨威智能停车设备有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/42
代理公司: 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 代理人: 李蕊
地址: 629200 四川省遂宁*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种便于停车的立体车库停车平台,包括平台主体、轮胎固定模块和轮毂固定模块;本实用新型在结构上设计合理,实用性很高,工作时,防滑导向板可给车辆导向的同时耐磨防滑,后防撞板和定胎块可减少驾驶员操作失误所引发的安全隐患,而后电机启动并通过主动锥齿轮带动从动锥齿轮和旋转轴转动,从而通过连接套带动挡块和防滑块对轮胎进行固定,防止溜车,同时主动皮带轮通过同步带带动从动皮带轮和正反螺纹丝杆转动,并通过滑套带动滑板进行相对运动,从而使定位杆插入轮毂间隙中进行固定,在弹簧的作用下,部分定位杆碰到轮毂或轮胎时不会妨碍对车辆的固定,解决了不同车辆轴距不同导致难以固定的问题。
搜索关键词: 轮胎 本实用新型 固定模块 立体车库 停车平台 定位杆 防滑 轮毂 转动 停车 正反螺纹丝杆 从动皮带轮 从动锥齿轮 驾驶员操作 主动皮带轮 主动锥齿轮 安全隐患 车辆导向 车辆轴距 电机启动 防止溜车 轮毂间隙 平台主体 导向板 防滑块 固定的 连接套 同步带 旋转轴 滑板 弹簧 耐磨 挡块 滑套 胎块 撞板
【主权项】:
1.一种便于停车的立体车库停车平台,包括平台主体(1)、轮胎固定模块(11)和轮毂固定模块(17),其特征在于,所述平台主体(1)上端左侧和右侧内嵌设置有防滑导向板(2),所述平台主体(1)上端后侧设置有动力安置槽(3),所述平台主体(1)上端前侧设置有传动凹槽(5),所述传动凹槽(5)通过皮带安置槽(4)连通动力安置槽(3),所述动力安置槽(3)内通过轴承转动连接有旋转轴(6),所述旋转轴(6)中部套设有从动锥齿轮(7),所述动力安置槽(3)内部前侧设置有电机(8),所述电机(8)通过电机轴连接有主动锥齿轮(9),所述主动锥齿轮(9)啮合连接从动锥齿轮(7),所述防滑导向板(2)上端后侧设置有若干矩形通槽(10),所述旋转轴(6)左部和右部均贯穿矩形通槽(10),所述旋转轴(6)左部和右部位于矩形通槽(10)处套接有轮胎固定模块(11),所述旋转轴(6)中部且位于从动锥齿轮(7)右侧设置有主动皮带轮(12),所述传动凹槽(5)内部通过转轴固定套(13)转动连接有正反螺纹丝杆(14),所述平台主体(1)前部上端左侧和右侧边缘均设置有滑槽,所述正反螺纹丝杆(14)左部和右部均套设有滑套,所述滑套上端均贯穿滑槽连接有滑板(16),所述滑板(16)相对一端均内嵌设置有若干轮毂固定模块(17),所述平台主体(1)上端后侧设置有后防撞板(19),所述平台主体(1)前端设置有上坡斜板(20)。
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  • 本发明的一种叉式梳齿交接汽车装置由宽体梳齿停放车位和叉式梳齿存取车位组合而成,叉式梳齿存取车位通过垂直提升装置带动,在宽体梳齿停放车位内上下垂直移动来完成汽车的存取,宽体梳齿停放车位用于停放小型汽车;宽体梳齿停放车位采用两侧停车板设计,便于汽车轮胎的停放,不会对轮胎造成伤害,停放安全可靠;叉式梳齿存取车位采用左叉式梳齿起重板和右叉式梳齿起重板设计,提升汽车稳定可靠,提高了运行的效率;宽体梳齿停放车位和叉式梳齿存取车位可以完成汽车的交接转移;具有结构简单、运行快捷安全、制造和运行费用低等特点,特别适用于配套立体停车库,对促进我国汽车立体停车库的推广应用和发展具有重要的现实意义及良好的应用前景。
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  • 金涛涛;刘星;王健;孟子凌;高梓桐;王溢洋;梁志杰 - 北京建筑大学
  • 2018-12-11 - 2019-11-05 - E04H6/18
  • 本实用新型公开了一种地下立体停车库包括:停车亭、立体机架、提升装置、旋转平台、运载小车和控制器;其中,停车亭位于地上,立体机架位于地下;立体机架的一侧安装有提升装置;立体机架其余方向上均安装有停车层和运载层;每个停车层下方均对应有运载层;且停车层和运载层上下间隔设置;每个停车层上均放置有一块停车平台;每个停车平台底部均安装有重力传感器;旋转平台与提升装置相连;且旋转平台位于立体机架和提升装置所形成的空间中;旋转平台上放置有运载小车;提升装置、旋转平台、运载小车和重力传感器均与控制器相连,有效解决了老旧小区的停车难问题。
  • 高层无轨挑梁升托车库-201920064712.8
  • 周琳茜 - 周琳茜
  • 2019-01-15 - 2019-11-05 - E04H6/18
  • 本实用新型公开了一种高层无轨挑梁升托车库,包括框架、设于所述框架内的车厢、用于驱动所述车厢上下动作的第一驱动装置及用于驱动所述车厢左右动作的第二驱动装置,所述框架上设有至少两对称设置的车厢导轨,所述车厢导轨下方设有梳齿架和用于驱动所述梳齿架上下动作的千斤顶,当所述车厢运动至车厢导轨后,所述千斤顶驱动所述梳齿架向上运动以顶起车辆。本实用新型通过设置车厢导轨、梳齿架及车厢,实现对车辆快速进行停放,该该设置方式其结构简单,无需设置复杂的元件,因此制造的成本低;而且在使用过程中因为车厢多数时间为直上直下,因此将车辆放下的时间短,其可实现快速放置车辆。
  • 一种立体车库充电交换器装置-201910492961.1
  • 甘华龙 - 江西中天机械有限公司
  • 2019-06-06 - 2019-11-01 - E04H6/18
  • 本发明公开了一种立体车库充电交换器装置,其特征于包括汽车充电插座母头、移动充电支座组件、第一、第二汽车充电插座公头,所述汽车充电插座母头连接于存车位的侧边固定立柱或墙壁上,所述第一、第二汽车充电插座公头均固定连接于移动充电支座组件上,所述移动充电支座组件与横移平台或载车板形成可拆卸连接;汽车存入存车位后,第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头对接充电,本发明结构简单,操作方便;通过横移平台或载车板上的汽车充电插座公头与存车位侧边的汽车充电插座母头对接,实现立体车库任一存车位均可对存入的新能源汽车充电;移动充电支座组件与横移平台/载车板为可拆卸式,可以根据车主充电要求随时放上去,机动灵活。
  • 一种立体车库使用的载车板-201910727668.9
  • 李岳燃 - 山东易泊永道停车设备有限公司
  • 2019-08-06 - 2019-11-01 - E04H6/18
  • 一种立体车库使用的载车板,包括第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁,第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁相互平行且依次排列,第一纵梁和第二纵梁两端部之间分别通过第一曲面板和第二曲面板相连接,第三纵梁和第四纵梁两端部之间分别通过第三曲面板和第四曲面板相连接。本发明的优点在于:车辆驶上载车板后,随着载车板的上升,车辆的前轮和/或后轮可自行嵌入载车板的横架之间的间隙中,实现车轮的自动固定,载车板上不需设置任何的驱动装置、动力装置及控制装置,成本低廉且自重较轻,能够降低立体车库举升或提升装置的负载等。
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