专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]往复式自主连接器-CN202310948072.8在审
  • 李岳燃 - 山东易泊永道停车设备有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-09-19 - F16B1/04
  • 往复式自主连接器,包括有旋转连接机构和推拉连接结构,旋转连接机构包括连接套筒,连接套筒内设有能转动的往复转动连接体,在往复转动连接体和连接套筒之间配合设置推拉连接结构,其中往复转动连接体相对连接套筒的轴向锁定。本发明的积极效果在于:本发明包括有连接套筒,在连接套筒内安装有能相对转动的往复转动连接体,往复转动连接体和连接套筒之间设有推拉连接结构,往复转动连接体上设有相对应设置的导向槽,通过推拉连接结构的往复伸缩移动,能实现往复转动连接体和推拉连接结构之间的轴向连接及分离,不仅能起到较为牢固的连接性能,拆装操作也相对简单,有效降低了操作人员的劳动强度,还提升了整体连接操作的效率。
  • 往复自主连接器
  • [实用新型]立体车库载车板连杆式防坠器-CN202121040832.8有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2021-05-14 - 2022-03-15 - E04H6/42
  • 立体车库载车板连杆式防坠器,包括存车框架,存车框架内设置能够升降的载车板,各载车板两侧的两侧存车框架上各设置至少组竖轴,各竖轴上均安装传动齿轮和横托板,传动齿轮能够通过竖轴带动横托板水平旋转,各传动齿轮一侧均设置驱动齿条,驱动齿条与传动齿轮啮合,存车框架同一侧位置上的驱动齿条之间均安装有第一连接杆,存车框架上安装往复驱动机构,往复驱动机构的输出轴通过第二连接杆与第一连接杆相连接,往复驱动机构的输出轴移动时,能够通过第二连接杆和第一连接杆带动各驱动齿条同步移动,使各传动齿轮在驱动齿条的驱动下同步旋转,从而带动各横托板在与上层存车位两侧存车框架重合以及向上层存车位内凸出的状态之间切换。
  • 立体车库载车板连杆式防坠器
  • [实用新型]立体车库丝杠式一机多板驱动装置-CN202121041207.5有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2021-05-14 - 2021-12-28 - E04H6/18
  • 立体车库丝杠式一机多板驱动装置包括存车框架,存车框架上部并排设置多个上层存车位,各上层存车位中均设置能够升降的升降托架,各升降托架与存车框架之间均设置防坠装置,防坠装置能够将各升降托架固定在提升位置。本实用新型的优点在于:可使立体车库中多个可升降的存车托架共用一套提升驱动装置,显著降低车库自身的设备成本,存车托架由移动式的丝杠进行驱动,升降装置与存车托架之间的连接与分离不需精确定位,不会出现卡死的现象,结构及控制程序简单,能够长期稳定运行等。
  • 立体车库丝杠式一机多板驱动装置
  • [实用新型]自对中式低阻直线导向装置-CN202120342025.5有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2021-02-05 - 2021-12-24 - F16C29/04
  • 自对中式低阻直线导向装置,包括由角钢制作的轨道和导向座,导向座上开设凹槽,凹槽内安装导向球,导向球能够同时与轨道的角钢内侧两个斜面接触,凹槽内部沿着凹槽周圈设置多个滚珠,各滚珠均与导向球接触。所述轨道的角钢凹面一侧设置横架,横架也由角钢制作,横架的角钢凸面与轨道的角钢凹面对应配合,横架的角钢折弯处开设至少2个通孔,各通孔处的角钢凹面内均安装一个导向座,各导向座的导向球从各自对应的通孔处穿过并与轨道的角钢内侧两个斜面接触。
  • 中式直线导向装置
  • [实用新型]地下停车场用立体存车装置-CN202022096399.1有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-09-22 - 2021-09-10 - E04H6/18
  • 一种地下停车场用立体存车装置,包括至少一组存车框架,各组存车框架并排设置,每组存车框架上部均并排设置N个上层存车位,N大于或等于2,各上层存车位均有一个升降托架,各上层存车位下方均设置一个对应的下层存车位,各升降托架均能够下降至下方对应的下层存车位内,下层存车位内总共设置N‑1个横移托架,各横移托架上均有横移驱动装置。交车区内设置1‑2名管理人员就可引导驾驶员停放车辆,管理人员不需进行巡查,大幅降低了停车场运营单位的人力成本及管理人员的劳动强度,并能够实现每辆车的存放都在管理人员的引导下完成,有利于降低车辆受损现象的发生次数。
  • 地下停车场立体存车装置
  • [发明专利]立体车库丝杠式一机多板驱动装置-CN202110531533.2在审
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2021-05-14 - 2021-08-06 - E04H6/18
  • 立体车库丝杠式一机多板驱动装置包括存车框架,存车框架上部并排设置多个上层存车位,各上层存车位中均设置能够升降的升降托架,各升降托架与存车框架之间均设置防坠装置,防坠装置能够将各升降托架固定在提升位置。本发明的优点在于:可使立体车库中多个可升降的存车托架共用一套提升驱动装置,显著降低车库自身的设备成本,存车托架由移动式的丝杠进行驱动,升降装置与存车托架之间的连接与分离不需精确定位,不会出现卡死的现象,结构及控制程序简单,能够长期稳定运行等。
  • 立体车库丝杠式一机多板驱动装置
  • [实用新型]立体车库一机多板提升装置-CN202022097979.2有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-09-22 - 2021-07-06 - E04H6/18
  • 立体车库一机多板提升装置包括存车框架,存车框架上部并排设置多个上层存车位,各上层存车位中均设置能够升降的升降托架,各升降托架与存车框架之间均设置防坠装置,防坠装置能够将各升降托架固定在提升位置,各升降托架两侧的存车框架上各设至少2组定滑轮,各上层存车位一端的存车框架上设置卷筒,升降托架两侧各设至少2组起吊钢丝绳,各起吊钢丝绳均绕过各自对应位置的一个定滑轮后与卷筒连接。本实用新型的优点在于:可使升降横移车库中多个二层载车板共用一套提升驱动装置,显著降低车库自身的设备成本等。
  • 立体车库一机多板提升装置
  • [实用新型]立体车库载车板防坠器-CN202022096448.1有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-09-22 - 2021-06-29 - E04H6/42
  • 一种立体车库载车板防坠器,包括存车框架,存车框架内设置能够升降的载车板,各载车板两侧的两侧存车框架上各设置至少2组竖轴,各竖轴上均安装传动齿轮和横托板,传动齿轮能够通过竖轴带动横托板水平旋转,各传动齿轮一侧均设置驱动齿条,驱动齿条与传动齿轮啮合,各驱动齿条均与同一根防坠驱动钢丝绳连接,存车框架上安装电机驱动的卷筒。它的各防坠执行部件之间通过机械结构联动,各执行部件对载车板的阻挡和解除阻挡由同一电机驱动,明显减少电子元件的使用数量,有效降低防坠器的故障率。
  • 立体车库载车板防坠器
  • [实用新型]一种滚珠滑动副-CN202022097980.5有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-09-22 - 2021-06-15 - F16C29/04
  • 一种滚珠滑动副包括轨道和三角凸肋,所述轨道由角钢制作,三角凸肋位于轨道内,三角凸肋底面是与轨道内壁配合的三角形,三角凸肋上间隔开设多个安装孔,安装孔内设置安装座,安装座内安装球形的滚珠,滚珠与轨道的两个侧板内壁同时接触时,三角凸肋的两个外侧壁与轨道的两个侧板内壁之间均留有间隙。本实用新型的优点在于:本实用新型能够有效延长轨道的清理周期、降低维护成本,且滚珠与轨道两侧均是滚动配合,并能够自行对准中心位置,与现有轨道结构相比,运行时的噪音和阻力均能够得到有效降低;设备安装完毕后根据运行情况可随时对滑动副的配合间距进行调节等。
  • 一种滚珠滑动
  • [实用新型]立体车库滑轮式提升装置-CN202020793073.1有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-05-13 - 2021-04-06 - E04H6/18
  • 一种立体车库滑轮式提升装置,包括车库框架和升降板,所述车库框架上部安装第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮,所述升降板分别与第一吊索第二吊索、第三吊索和第四吊索的一端连接,第一吊索第二吊索、第三吊索和第四吊索的另一端分别绕过第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮并同时绕过驱动滑轮后与固定点连接,它能够有效提升升降板的升降速度、降低升降板启动和停止的响应时间,并且占用立体空间较小,更利于提升立体车库的空间利用率。
  • 立体车库滑轮提升装置
  • [外观设计]载车板-CN202030564472.6有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-09-22 - 2021-04-02 - 12-05
  • 1.本外观设计产品的名称:载车板。2.本外观设计产品的用途:在立体车库中用于承载车辆,实现车辆的横移或升降。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
  • 载车板
  • [实用新型]立体车库升降系统机动速比装置-CN202020786596.3有效
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-05-13 - 2020-12-29 - E04H6/18
  • 立体车库升降系统机动速比装置包括车库框架和升降板,车库框架或车库框架附近的地面或固定物上并排设置两组驱动丝杆,各驱动丝杆一端均与驱动电机的输出轴连接,各驱动丝杆上均安装驱动螺母,驱动电机带动驱动丝杆旋转时,各驱动螺母能够沿各自的驱动丝杆长度方向横移,各驱动螺母上均设置转轴,转轴上安装驱动滑轮。本实用新型的优点在于:采用丝杆、螺母拖拽滑轮的方式来牵引吊索,能够有效提升升降板的升降速度、降低升降板启动和停止的响应时间,并且占用立体空间较小,更利于提升立体车库的空间利用率等。
  • 立体车库升降系统机动速比装置
  • [发明专利]地下停车场用立体存车装置及其存取车辆的方法-CN202011005275.6在审
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-09-22 - 2020-12-25 - E04H6/18
  • 一种地下停车场用立体存车装置及其存取车辆的方法,包括至少一组存车框架,各组存车框架并排设置,每组存车框架上部均并排设置N个上层存车位,N大于或等于2,各上层存车位均有一个升降托架,各上层存车位下方均设置一个对应的下层存车位,各升降托架均能够下降至下方对应的下层存车位内,下层存车位内总共设置N‑1个横移托架。交车区内设置1‑2名管理人员就可引导驾驶员停放车辆,管理人员不需进行巡查,大幅降低了停车场运营单位的人力成本及管理人员的劳动强度,并能够实现每辆车的存放都在管理人员的引导下完成,有利于降低车辆受损现象的发生次数。
  • 地下停车场立体存车装置及其存取车辆方法
  • [发明专利]立体车库一机多板提升装置-CN202011005713.9在审
  • 李岳燃 - 李岳燃
  • 2020-09-22 - 2020-12-25 - E04H6/18
  • 立体车库一机多板提升装置包括存车框架,存车框架上部并排设置多个上层存车位,各上层存车位中均设置能够升降的升降托架,各升降托架与存车框架之间均设置防坠装置,防坠装置能够将各升降托架固定在提升位置,各升降托架两侧的存车框架上各设至少2组定滑轮,各上层存车位一端的存车框架上设置卷筒。本发明的优点在于:可使升降横移车库中多个二层载车板共用一套提升驱动装置,显著降低车库自身的设备成本等。
  • 立体车库一机多板提升装置

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