[实用新型]乘用车副车架柔性定位工装有效
申请号: | 201821968665.1 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209176813U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 相龙刚 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 张彩琴;李晓娟 |
地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型涉及乘用车试制底盘改制领域,具体是一种乘用车副车架柔性定位工装。包括并排支撑于样车底盘下方的两根水平导向方管,分别穿置于两根水平导向方管内的两根水平导向杆,至少一根固定于两根水平导向方管之间的前连接杆,至少一根固定于两根水平导向杆之间的后连接杆;每根水平导向方管上至少螺纹配合有一个与相应的水平导向杆抵紧配合的定位螺栓,每根水平导向杆上表面沿竖直方向上分别设有两个定位柱。本实用新型中水平导向方管与水平导向杆之间为可伸缩的,可用于制作类似副车架安装点的改制,不仅精度能够保证,通用性也很强;本实用新型结构简单,操作方便,而且成本较低,借用车身上的安装孔为基准孔,精度提高。 | ||
搜索关键词: | 水平导向杆 水平导向 方管 本实用新型 乘用车 副车架 柔性定位 底盘 工装 定位螺栓 后连接杆 可伸缩的 前连接杆 改制 安装点 安装孔 定位柱 基准孔 上表面 螺纹 抵紧 可用 试制 竖直 样车 车身 配合 借用 支撑 制作 保证 | ||
【主权项】:
1.乘用车副车架柔性定位工装,其特征在于,包括并排支撑于样车底盘下方的两根水平导向方管(1),分别穿置于两根水平导向方管(1)内的两根水平导向杆(2),至少一根固定于两根水平导向方管(1)之间的前连接杆(14),至少一根固定于两根水平导向杆(2)之间的后连接杆(15);每根水平导向方管(1)上至少螺纹配合有一个与相应的水平导向杆(2)抵紧配合的定位螺栓(3),每根水平导向杆(2)上表面沿竖直方向上分别设有两个定位柱(4),每个定位柱(4)下部为与车身地板框架梁安装孔边缘止位配合的柱座,上部为与车身地板框架梁安装孔插置配合的销柱;远离定位柱(4)的每根水平导向方管(1)上依次设有后副车架安装点前定位柱(6)、减震滑柱安装点定位柱、减震弹簧安装点定位柱以及后副车架安装点后定位柱;所述后副车架安装点前定位柱(6)下部为与底盘前螺母支撑配合的柱座,上部为与底盘前螺母穿置配合的销柱;所述减震滑柱安装点定位柱包括竖直固定于水平导向方管(1)外侧的管座(5),管座(5)内滑动配合有伸缩臂(7),伸缩臂(7)顶部斜向内设有用于安装减震滑柱安装板的支撑板(8),管座(5)上螺纹配合有与伸缩臂(7)抵紧配合的螺栓;所述减震弹簧安装点定位柱包括竖直固定于水平导向方管(1)外侧的柱体(9),柱体(9)上滑动配合有伸缩方管(10),所述伸缩方管(10)上螺纹配合有与柱体(9)抵紧配合的螺栓;所述后副车架安装点后定位柱包括竖直固定于水平导向方管(1)上表面的导向管(11),导向管(11)内滑动配合有伸缩柱(12),所述导向管(11)上端能够与底盘后螺母支撑配合,所述伸缩柱(12)与底盘后螺母穿置配合。
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