[实用新型]一种车辆发动机进气管有效

专利信息
申请号: 201821945867.4 申请日: 2018-11-25
公开(公告)号: CN209385265U 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 柏超;赵志刚;祁彦中;陆江山;汤凯谊;柳海科 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: F02M35/14 分类号: F02M35/14;F02M35/104
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730070 甘肃省兰*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 实用新型公开了一种车辆发动机进气管,包括消音管、风机管和去杂管,所述风机内部安装有加热板,所述风机的输出端安装有出气管,所述单片机一侧的风机上安装有温度传感器,所述风机管外侧的一端安装有去杂管,所述筛网内侧的去杂管内部竖直安装有活性炭层,所述风机管外侧远离去杂管的一端安装有消音管,所述消音箱内部设置有三个消音腔,所述消音箱一侧的消音管内部设置有消音棉,所述消音管和去杂管顶端和底端靠近风机管的一侧均通过铰接轴铰接有与卡槽相匹配的连杆。该车辆发动机进气管,当空气温度较低时,温度传感器将信号传递给单片机控制风机启动,使得进入发动机的空气温度适中,从而延长发动机的使用寿命。
搜索关键词: 去杂 风机管 消音管 车辆发动机 进气管 风机 温度传感器 发动机 本实用新型 单片机控制 铰接轴铰接 风机启动 活性炭层 内部安装 内部设置 使用寿命 竖直安装 信号传递 出气管 单片机 管内部 加热板 输出端 消音棉 消音腔 消音箱 底端 卡槽 筛网 消音 匹配
【主权项】:
1.一种车辆发动机进气管,包括消音管(19)、风机管(20)和去杂管(24),其特征在于:所述风机管(20)底端和顶端的两端均设置有卡槽(25),且风机管(20)内部底端和顶端的中间位置处均安装有风机(21),所述风机(21)内部安装有加热板(11),且风机(21)的输入端安装有进气管(9),所述风机(21)的输出端安装有出气管(12),且风机(21)内侧的一端安装有单片机(10),所述单片机(10)一侧的风机(21)上安装有温度传感器(22),且风机(21)内侧安装有风扇(23),所述风机管(20)外侧的一端安装有去杂管(24),且去杂管(24)的内部均匀竖直安装有筛网(2),所述筛网(2)内侧的去杂管(24)内部竖直安装有活性炭层(3),所述风机管(20)外侧远离去杂管(24)的一端安装有消音管(19),且消音管(19)内部靠近风机管(20)的一端安装有消音箱(17),所述消音箱(17)内部设置有三个消音腔(18),且消音腔(18)的两侧皆均匀设置有消音孔(16),所述消音箱(17)一侧的消音管(19)内部设置有消音棉(15),且消音管(19)内壁的顶端和底端皆均匀安装有1/4长波管(14),所述消音管(19)和去杂管(24)顶端和底端靠近风机管(20)的一侧均通过铰接轴(13)铰接有与卡槽(25)相匹配的连杆(8),且消音管(19)、去杂管(24)和风机管(20)的外侧壁皆均匀安装有套筒(7),所述消音箱(17)内部安装有弹簧(4),且弹簧(4)远离套筒(7)一端安装有贯穿套筒(7)的金属杆(1),所述金属杆(1)远离套筒(7)的一端安装有保护层(6),所述去杂管(24)、风机管(20)和消音管(19)均贯穿保护层(6),且保护层(6)的外壁均匀安装有橡胶垫环(5);所述去杂管(24)和消音管(19)与风机管(20)之间均为螺纹连接;所述金属杆(1)通过弹簧(4)和套筒(7)之间构成伸缩机构,且金属杆(1)、弹簧(4)和套筒(7)均设置有四组,并且每组金属杆(1)、弹簧(4)和套筒(7)之间均等角度设置在去杂管(24)、风机管(20)和消音管(19)上,同时每组金属杆(1)、弹簧(4)和套筒(7)之间均等间距设置在去杂管(24)、风机管(20)和消音管(19)上;所述连杆(8)通过铰接轴(13)和卡槽(25)之间构成转动机构,且连杆(8)和卡槽(25)之间构成卡合机构;所述筛网(2)和活性炭层(3)均等间距设置在去杂管(24)内部,且筛网(2)设置有三个,同时活性炭层(3)设置有两个;所述橡胶垫环(5)设置有五个,且橡胶垫环(5)等间距设置在保护层(6)上。
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  • 2018-06-21 - 2019-01-04 - F02M35/14
  • 本实用新型公开了一种进气系统降噪结构,包括进气口管、空滤器和出气管,所述空滤器包括下壳体和上壳体,在下壳体的一侧设有进气口,在上壳体的另一侧设有出气口;在进气口管和空滤器之间设有一脏进气管,该脏进气管的一端与进气口管相连,另一端与空滤器的进气口相连;在脏进气管的管壁上,绕起一周分布有数排通孔,其中,每排通孔均包括沿脏进气管的轴向设置的若数个通孔;所述出气管的一端与空滤器的出气口相连。本实用新型结构简单,制造加工方便,能够有效降低制造成本,并且有效降低汽车行驶过程中进气系统产生的噪声,从而大大提高汽车舒适性。
  • 用于发电机的空滤器-201820640387.0
  • 曾理;彭安吉 - 重庆朗润机电有限公司
  • 2018-04-28 - 2018-12-21 - F02M35/14
  • 本实用新型属于空气滤清器技术领域,尤其涉及一种用于发电机的空滤器,包括壳体和与壳体匹配的盖体,所述壳体内设有将壳体分隔为消音室和过滤室两部分的隔板,消音室内设有下S形气道,所述盖体内设有与下S形气道相对的上S形气道,上S形气道与下S形气道之间设有橡胶垫;过滤室内设有用于过滤气体的过滤层;所述壳体上开有与过滤层相对的排气口和使气体能够进入下S形气道、上S形气道中的进气口;过滤室内还设有位于过滤层与排气口之间的废气挡片。采用本技术方案的空滤器,下S形气道和上S形气道的同时设置,大大改善了空滤器消声隔音的效果。
  • 一种适用于水冷机组的高温沙漠型空气过滤装置-201810582548.X
  • 鞠永宾;谢冬安;王志敏;方卫东 - 江苏道康发电机组有限公司
  • 2018-06-07 - 2018-11-16 - F02M35/14
  • 本发明公开了一种适用于水冷机组的高温沙漠型空气过滤装置,包括箱体,箱体内部设有一个进气系统,箱体一侧设有一个进气口,进气系统与进气口连通,进气口处设有一个百叶窗,百叶窗的内侧还设有防砂滤网;进气系统包括进气管,进气管连接有消音器,消音器连接有过滤器,该适用于水冷机组的高温沙漠型空气过滤装置中,箱体的进风口安装百叶窗、密封胶条、防砂滤网,防止外来沙尘进入箱体对发电机组造成不利影响;操作门和检修门采用密封胶条,门关闭后密封严密,沙尘无法通过门缝进入电站;进气系统采用过滤器,安装在消音器后面,燃烧空气经过滤器能有效防止沙尘进入,可有效防止沙尘影响。本发明设计合理,适合推广使用。
  • 一种带有谐振腔的发动机进气管路总成-201820417104.6
  • 杨程 - 天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司
  • 2018-03-27 - 2018-11-02 - F02M35/14
  • 本实用新型涉及一种带有谐振腔的发动机进气管路总成,包括带有弯管和直管的进气导流管,弯管和直管相互对接一体成型,且二者端口均为圆环结构。在弯管的端口处可拆卸连接有波纹软管,在直管的端口处一体成型有快速接头,在快速接头的近端口处的外周壁上设有卡簧并开设有可容纳卡簧的卡簧卡口。在弯管的外周壁上设有与其内腔相连通的谐振器接管,在直管的外周壁上设有与其内腔相连通的曲轴箱接管。在直管的外周壁上一体成型有谐振腔上壳,在谐振腔上壳的端部对接固接有谐振腔下壳,直管的部分外周壁包覆在谐振腔上壳和谐振腔下壳构成的空腔内。还包括与气导流管的外周壁相固接的安装结构。本实用新型具有很好的降噪减震效果,便于拆卸和后期维护。
  • 空滤器总成-201810552299.X
  • 左印波;康江波;孙光仙;陈正江 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2018-05-31 - 2018-10-26 - F02M35/14
  • 本发明公开了一种空滤器总成,包括:壳体和消声器,其中,所述壳体内形成中空的容置空间,所述消声器设置在所述容置空间中;所述消声器呈中空的圆筒形,在内壁上形成多组尺寸相同的第一环形槽,且每个所述第一环形槽等间距的同轴排列;所述壳体内形成有消声结构,所述消声结构具有供所述消声器安装的安装腔,在所述安装腔内形成与所述第一环形槽位置对应的第二环形槽,所述第二环形槽的深度依次增加。本发明的空滤器总成具有良好的消音降噪效果,并且空间分布合理。能有效解决增压器啸叫声,具有布置简单、维修方便性好、可靠性强的特点。
  • 消音元件以及具有它的车辆-201820012205.5
  • 谢佩;韩洪滨;宁宝成 - 北京汽车股份有限公司
  • 2018-01-04 - 2018-10-26 - F02M35/14
  • 本实用新型公开了一种消音元件以及具有它的车辆,所述消音元件包括:进气管、滤清器、出气管以及至少一个谐振腔室,所述滤清器内设有内插管,所述进气管的出口与所述内插管的进口固定连接,所述出气管与所述滤清器连接,所述至少一个谐振腔室与所述进气管和所述出气管中的至少一个连通。根据本实用新型的消音元件,可以通过至少一个谐振腔室以及内插管的设置,使消音元件可以针对性的降低某些阶次的噪声的同时,能够改善进气系统的声品质。
  • 一种车辆及其引流管-201820048077.X
  • 杨鑫 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2018-01-11 - 2018-10-26 - F02M35/14
  • 本实用新型公开了一种引流管,引流管的壳体外部设有谐振腔,谐振腔和壳体保持密封;谐振腔内部设有插入管,插入管与引流管内部连通。本实用新型提供的谐振腔和插入管形成了一个消声系统,消除进气系统低频噪声,提高车内乘员舒适性。本实用新型还公开了一种具有上述引流管的车辆,可消声降噪。
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