[实用新型]一种线控制动系统踏板模拟器有效
| 申请号： | 201821941290.X | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209467118U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 刘宏伟;张杰;刘伟;张雪锋;顾红萍;黄浩瀚;华秩友 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T8/40 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311215*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种线控制动系统踏板模拟器，包括制动主缸，制动主缸一侧与制动踏板相连，另外一侧与模拟器本体相连，模拟器本体内腔设有左活塞和右活塞，左活塞和右活塞将模拟器本体内腔分隔为缓冲腔和与制动主缸相连通的左腔、右腔；缓冲腔内设置有与左活塞和右活塞均接触连接的带有弹性的缓冲件，左活塞和右活塞的相向或相背运动能驱动缓冲件沿左活塞运动的垂直方向直线运动，缓冲件与左活塞、缓冲件与右活塞的接触点的运动轨迹为平滑曲线。本实用新型解决了现有技术的制动踏板力‑制动踏板行程曲线为非线性，进而造成制动舒适性差的问题，提供了一种线控制动系统踏板模拟器，有效提高制动脚感顺滑度和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 左活塞 右活塞 缓冲件 线控制动系统 踏板模拟器 制动主缸 模拟器 本实用新型 缓冲腔 舒适性 体内腔 制动 制动踏板行程 模拟器本体 制动踏板力 接触连接 平滑曲线 运动轨迹 制动踏板 弹性的 接触点 顺滑度 动能 相向 右腔 左腔 分隔 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种线控制动系统踏板模拟器，其特征在于，包括制动主缸，制动主缸一侧与制动踏板相连，另外一侧与模拟器本体相连，模拟器本体内腔设有左活塞和右活塞，左活塞和右活塞将模拟器本体内腔分隔为缓冲腔和与制动主缸相连通的左腔、右腔；缓冲腔内设置有与左活塞和右活塞均接触连接的带有弹性的缓冲件，左活塞和右活塞的相向或相背运动能驱动缓冲件沿左活塞运动的垂直方向直线运动，缓冲件与左活塞、缓冲件与右活塞的接触点的运动轨迹为平滑曲线。
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