[实用新型]一种轻量化气压盘式制动器有效
| 申请号： | 201821889698.7 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209398759U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 施剑波 | 申请（专利权）人： | 台州万洲机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/226 | 分类号： | F16D55/226;F16D65/14 |
| 代理公司： | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人： | 程志军 |
| 地址： | 317604 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻量化气压盘式制动器，包括连接板、安装块和制动盘，连接板的两端均焊接有安装块，制动盘位于两个安装块之间，安装块的外侧安装有驱动器，驱动器的外壳上设置有进气口和泄压电磁阀，驱动器的内部密封设置有弹性厚膜，弹性厚膜与驱动器的外壳围成的空腔为变压腔，安装块的内部设置有圆柱形的活塞腔，活塞腔内滑动设置有压紧活塞，压紧活塞临近制动盘的端面上设置有第一制动片，本轻量化气压盘式制动器，结构简单，重量轻，后期维护成本低，采用对置活塞设计，摩擦力受力均匀，制动盘内部镂空，辅以保持架，减轻重量的同时保证了其力学强度，还设置有散热孔，对制动盘进行高效率散热，提高制动器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 安装块 制动盘 驱动器 气压盘式制动器 轻量化 活塞腔 连接板 厚膜 进气口 本实用新型 泄压电磁阀 活塞 对置活塞 滑动设置 内部密封 内部设置 内部镂空 使用寿命 受力均匀 压紧活塞 制动器 保持架 变压腔 高效率 散热孔 制动片 重量轻 散热 空腔 有压 焊接 力学 保证 维护 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化气压盘式制动器，包括连接板（3）、安装块（4）和制动盘（1），连接板（3）的两端均焊接有安装块（4），制动盘（1）位于两个安装块（4）之间，其特征在于：所述安装块（4）的外侧安装有驱动器（2），驱动器（2）的外壳上设置有进气口（7）和泄压电磁阀（6），驱动器（2）的内部密封设置有弹性厚膜（8），弹性厚膜（8）与驱动器（2）的外壳围成的空腔为变压腔（5），所述安装块（4）的内部设置有圆柱形的活塞腔（12），活塞腔（12）内滑动设置有压紧活塞（11），压紧活塞（11）临近制动盘（1）的端面上设置有第一制动片（13），所述弹性厚膜（8）的中心处设置有连接杆（9），连接杆（9）的另一端设置有顶紧球（10），顶紧球（10）与压紧活塞（11）的端部接触，所述活塞腔（12）的内壁上设置有回位槽（16），回位槽（16）内设置有弹簧（17），弹簧（17）的一端固定在活塞腔（12）内，弹簧（17）的另一端固定在压紧活塞（11）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州万洲机械有限公司，未经台州万洲机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821889698.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：可调整传动力矩的传动装置
- 下一篇：一种新型结构的双活塞制动钳
- 同类专利
- 一种用于场桥模块化制造数控设备的自锁紧装置-201910625796.2
- 吕志强;张小萍 - 南通福通机床有限公司;南通大学
- 2019-07-11 - 2019-11-01 - F16D55/226
- 本发明公开了一种用于场桥模块化制造数控设备的自锁紧装置，主体A顶端与主体B顶端相连，油缸组件设置于通孔内，油缸组件外侧设置有供油口，油缸组件内部设置有活塞及反力弹簧，油缸组件远离设置供油口一端开有圆孔，油缸组件所开的圆孔内侧设置有铜套，活塞一端穿过铜套设置于油缸组件外部，活塞设置于油缸组件外部一端与摩擦片支撑盘相连，摩擦片支撑盘远离油缸组件一端与摩擦片相连，该发明结构合理，用于场桥模块化制造数控设备上，当横梁的角度调整完毕后，通过加压，将活塞向内侧顶起，使活塞上的摩擦片顶在制动盘两侧，固定住制动盘，从而固定住横梁，使横梁无法转动，实现数控设备对场桥模块的加工工作。
- 一种对称变径式补偿刹车系统-201810995943.0
- 付淑杰;吴婵叶 - 新沂市棋盘工业集中区建设发展有限公司
- 2018-08-29 - 2019-10-22 - F16D55/226
- 本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种对称变径式补偿刹车系统，它包括固定块、弹簧底座、复位弹簧、滑块、液压机构、齿轮机构、弧形齿条、直齿条、齿条底座、刹车片支撑、刹车片、刹车盘、衔接柱，其中当刹车启动时，液压机构由里向外带动两个刹车片与两侧的刹车盘接触产生摩擦；同时，刹车盘对刹车片产生反作用力；反作用力使刹车片带动滑块滑动于弧形滑槽；与此同时，与弧形齿条相配合的齿轮机构带动直齿条向上运动；直齿条带动液压机构收缩，使得刹车片从刹车盘内圆向外圆运动，以此增加刹车盘扭矩，缩短刹车时间；当两个液压柱工作不同步时，液压机构通过自身在滑块的滑动来调节位置，使得两个刹车片共同作用于相应的刹车盘，提高刹车效率。
- 用于商用车的气动或机电式操纵的盘式制动器-201580052120.9
- 弗兰克·拜尔;赫尔穆特·耶格尔;尤金·克鲁斯 - 威伯科欧洲有限责任公司
- 2015-11-21 - 2019-10-18 - F16D55/226
- 一种用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器具有在前进行驶的情况下是优选的转动方向(D)的制动盘(32)、侧绕制动盘(32)的制动器载体(9)、侧绕制动盘的制动钳(2)、具有摩擦材料(27)的在紧固侧的制动衬块(25)，该在紧固侧的制动衬块在制动时沿圆周方向在制动盘转出侧地支撑在制动器载体(9)的在紧固侧的区域(10)上，其中，在紧固侧的重力线(B)沿制动器的轴向方向穿过制动衬块的摩擦材料(27)的重心，该盘式制动器还具有在制动盘(32)的一侧上的具有按压装置(31)的挤压装置，挤压装置在制动时将在紧固侧的制动衬块(25)压向制动盘(32)，其中，按压装置(31)具有中央轴线(A)，中央轴线处在制动器的轴向方向上，并且该盘式制动器还带有具有摩擦材料(30)的在轮辋侧的制动衬块(28)，该在轮辋侧的制动衬块在制动时沿圆周方向在制动盘转出侧地支撑在制动器载体(9)的在轮辋侧的区域(11)上，其中，在轮辋侧的重力线(C)沿制动器的轴向方向穿过该在轮辋侧的制动衬块的摩擦材料(30)的重心，其中，在紧固侧的重力线(B)在制动器的息止状态下以在优选的转动方向(D)的情况下朝制动盘(32)的转入侧的方向相对中央轴线(A)有预先确定的第一错开量(A‑B)地布置，并且在轮辋侧的重力线(C)要么以在优选的转动方向(D)的情况下朝制动盘(32)的转入侧的方向相对中央轴线(A)有预先确定的第二错开量地布置，第二错开量不等于第一错开量(A‑B)，要么以在优选的转动方向(D)的情况下朝制动盘(32)的转出侧的方向相对中央轴线(A)有第三错开量(A‑C)地布置。
- 用于行车制动和停车制动的制动盘浮动卡钳-201580065252.5
- 马西莫·瓜兰德里斯;罗伯托·西奇利亚诺;卢卡·塔迪奥利;马蒂亚·雷加佐尼 - 福乐尼·乐姆宝公开有限公司
- 2015-11-17 - 2019-10-15 - F16D55/226
- 一种用于盘式制动器的浮动卡钳(2)，包括：第一半卡钳(10)，其容纳反作用活塞(50)；第二半卡钳(12)，其容纳作用活塞(90)；以及锁定装置，该锁定装置用于将作用活塞(90)锁定在预设的停车位置中。当施加在反作用活塞(50)上的制动作用超过与所述停车位置相对应的预设停车作用阈值时，该反作用活塞弹性屈服，在停车位置中锁定装置锁定作用活塞(90)。
- 盘式制动器装置-201680024851.7
- 吉川和宏;前原利史 - 曙制动器工业株式会社
- 2016-04-20 - 2019-10-15 - F16D55/226
- 盘式制动器装置(10)的制动钳体(12)包括容纳部(14a)，容纳部(14a)至少容纳：按压制动片(66)的活塞(20)；通过转动而产生按压力的凸轮杆(42)；以及设置在活塞(20)与凸轮杆(42)之间并将按压力传递至活塞(20)的按压力传递机构(24)。容纳部(14a)具有开口部，该开口部使得能够从制动钳体(12)的背壁侧安装活塞(20)、凸轮杆(42)和按压力传递机构(24)，容纳部(14a)及所述开口部这两者，在制动钳体(12)的转动体配置侧区域开放。
- 制动器、具有该制动器的制动传动系统及制动方法-201910608684.6
- 张荣旺 - 张荣旺
- 2019-07-08 - 2019-10-08 - F16D55/226
- 本申请公开了一种制动器、具有该制动器的制动传动系统及制动方法，设置在传动轴与主减速器之间，包括制动盘和制动卡钳，制动盘与主减速器的输入轴固定连接，制动盘远离主减速器的一侧与传动轴固定连接，在该制动器处于非制动状态时，保证传动轴与主减速器的输入轴之间的正常传动。通过控制摩擦片与制动盘侧面之间的挤压力，利用摩擦片与制动盘之间的摩擦力对制动盘进行减速制动，进而实现对车辆的制动。当车辆自身上设置在轮毂处的制动器制动失灵时，可以通过该设置在传动轴与主减速器的输入轴之间的制动器实现对车辆的制动，实现对车辆制动的二次安全保护。
- 驻车制动器-201710004861.0
- 沃尔弗拉姆·霍夫舒尔特;詹斯·费赫勒;龙尼·葛普费特;罗兰·米歇尔 - 亿迈齿轮两合股份公司
- 2017-01-04 - 2019-10-08 - F16D55/226
- 本发明涉及一种尤其用于车辆的驻车制动器，包括：沿着纵轴在制动位置和打开位置之间可移动地被支承的制动活塞，当制动活塞处于制动位置时，通过施加制动力可使制动盘止动；驱动单元，可使制动活塞沿着纵轴在制动位置和打开位置之间移动；与制动活塞相互作用的曲杆装置包括曲杆，曲杆具有至少一个第一支脚和第二支脚，其中，第一支脚和第二支脚与铰链元件可旋转地连接，并且曲杆装置借助驱动单元可操纵，由此，提供制动力并施加到制动活塞；以及支撑装置支撑用于提供制动力的曲杆装置。本发明还涉及一种尤其是用于使车辆驻车的具有这样的驻车制动器的驻车装置。另外，本发明还涉及一种具有该驻车装置的车辆以及一种用于借助该驻车装置驻车的方法。
- 一种汽车制动器-201920114155.6
- 邢树冬 - 鹤壁汽车工程职业学院
- 2019-01-23 - 2019-10-08 - F16D55/226
- 本实用新型涉及汽车制动装置的技术领域，特别是涉及一种汽车制动器；其可降低普通汽车中的装置使用成本，简化装置中的结构，对制动轮与制动片进行降温，减少高温对制动片的影响，减少高温加速制动轮磨损的现象；包括制动轮，制动轮左上侧设置有第一连接板，第一连接板顶端设置有第二连接板，第二连接板底端左侧与第一连接板顶端连接，第二连接板右端设置有第三连接板，第三连接板左端上侧与第二连接板右端连接，第一连接板右端设置有第一制动片，第一制动片左端与第一连接板右端连接，还包括第二制动片和制动板，还包括电机，电机右端设置有减速器，减速器右端设置有第一齿轮，第一齿轮右下侧设置有第二齿轮。
- 用于渐进式制动的机构-201680040855.4
- 卢西奥·安东尼奥·奥尔特加莫雷诺 - 卢西奥·安东尼奥·奥尔特加莫雷诺
- 2016-07-07 - 2019-10-01 - F16D55/226
- 本发明涉及一种用于渐进式制动的机构(1)，其适用于包括固定到交通工具(3)的摩擦元件(2)的制动器，摩擦元件(2)作用在固定到轮子的摩擦轨道(4)上，摩擦元件(2)通过主液压回路(5)来致动，其中摩擦元件(2)包括由主液压回路(5)致动的主区段(2a)以及由次级液压回路(6)致动的次级区段(2b)，同时摩擦元件(2)通过在摩擦轨道(4)的方向部分地可移动的附接装置(7)安装在所述交通工具上，该部分地可移动的附接装置(7)与至少一个液压致动器(8)相关联，该至少一个液压致动器(8)调节次级液压回路(6)中的压力，以便根据摩擦元件(2)的运动来调节次级区段(2b)的制动压力。
- 制动压力冗余加载的摩擦-涡流协同制动器及制动方法-201810173897.6
- 鲍久圣;葛世荣;黄山;阴妍;刘同冈;马驰;张庆金;姚旺 - 中国矿业大学
- 2018-03-02 - 2019-09-27 - F16D55/226
- 本发明公开了一种制动压力冗余加载的摩擦‑涡流协同制动器及制动方法，包括背板、铁芯、制动钳、制动盘、摩擦片、活塞；采用磁力与液压两种不同原理的动力源来加载制动压力，两者之间是冗余备份关系，可有效提高制动压力的加载可靠性；此外，磁力加载的响应速度明显高于液压、气动等机械加载模式，因此也可显著改善制动压力加载的滞后性，而用其作为机械加载失效后的备用加载模式也可满足快速启动要求；可实现摩擦制动、涡流制动和摩擦‑涡流协同制动三种制动方式，制动压力可以通过液压加载、磁力加载或磁力‑液压冗余加载，将不同的加载模式和制动方式组合起来，可以实现多模式制动，得到不同的制动效果。
- 一种能够防止垂直安装产生有害摩擦的自平衡制动器-201910691380.0
- 王安康;刘德良;齐胜群;赵毅飞;陈立铭;赵兴 - 天津永恒泰传动科技有限公司
- 2019-07-29 - 2019-09-24 - F16D55/226
- 本发明公开了一种能够防止垂直安装产生有害摩擦的自平衡制动器，包括距离电机由近及远依次设置的法兰、转子、衔铁和定子，在所述定子靠近所述衔铁的端面上嵌装有线圈和制动弹簧，在所述转子内连接有轴套，所述轴套设有伸入所述法兰内部的缩径凸出端部，在所述轴套的缩径凸出端部上套装有支撑弹簧，所述转子支撑在所述支撑弹簧上，所述支撑弹簧夹压在所述转子和支撑部件之间，所述支撑部件抱箍在所述轴套的缩径凸出端部上。本发明的转子采用支撑弹簧，在被释放的状态下，被支撑弹簧顶起，与法兰脱开，进而避免旋转状态下二者之间产生摩擦和噪声，延长制动器使用寿命。并且本发明能够实现自动平衡。
- 一种汽车线控制动器及控制方法-201710505844.5
- 董颖;常占辉 - 浙江师范大学
- 2017-06-20 - 2019-09-20 - F16D55/226
- 本发明涉及一种汽车线控制动器及控制方法，包括电机，传动机构，单向离合器，螺杆，活塞，摩擦限位装置等。电机通过传动机构驱动单向离合器的外圈旋转，单向离合器带动螺杆转动，通过螺纹传动机构分别驱动活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，实现高效的制动效果。本发明结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动及驻车制动。
- 一种轻量化气压盘式制动器-201821889698.7
- 施剑波 - 台州万洲机械有限公司
- 2018-11-16 - 2019-09-17 - F16D55/226
- 本实用新型公开了一种轻量化气压盘式制动器，包括连接板、安装块和制动盘，连接板的两端均焊接有安装块，制动盘位于两个安装块之间，安装块的外侧安装有驱动器，驱动器的外壳上设置有进气口和泄压电磁阀，驱动器的内部密封设置有弹性厚膜，弹性厚膜与驱动器的外壳围成的空腔为变压腔，安装块的内部设置有圆柱形的活塞腔，活塞腔内滑动设置有压紧活塞，压紧活塞临近制动盘的端面上设置有第一制动片，本轻量化气压盘式制动器，结构简单，重量轻，后期维护成本低，采用对置活塞设计，摩擦力受力均匀，制动盘内部镂空，辅以保持架，减轻重量的同时保证了其力学强度，还设置有散热孔，对制动盘进行高效率散热，提高制动器的使用寿命。
- 一种支撑稳定的电动推杆刹车装置-201910548900.2
- 蒋幕戎 - 徐州天泓传动设备有限公司
- 2019-06-24 - 2019-08-30 - F16D55/226
- 本发明适用于电动推杆刹车技术领域，提供了一种支撑稳定的电动推杆刹车装置，包括刹车组件和连接组件，所述刹车组件包括制动盘、固定块、螺旋弹簧、垫片、制动卡钳、制动块和电推杆，所述固定块为两个，分别与所述制动盘固定连接，且分别位于所述制动盘的两侧上端，每个所述固定块远离所述制动盘的一侧均固定连接有所述螺旋弹簧；通过设置电推杆、制动块、螺旋弹簧和制动卡钳，完成刹车过程，简单实用，并且在电推杆上设置有护壳，对电推杆起到保护作用，避免其由于内部较细易折断，还设置有支撑稳定的伸缩杆和固定板，以方便地将该装置固定到车辆上，还设置有紧固螺栓和凸块以及通孔，使得支撑时更加稳定，减少晃动。
- 一种汽车的制动器及制动方法-201711117176.5
- 孟川 - 孟川
- 2017-11-13 - 2019-08-20 - F16D55/226
- 本发明公开了一种汽车的新型制动器及方法，壳体上设有与钳式制动机构连接的制动电机及散热电机，所述制动盘的外缘横截面呈T形，制动盘两侧设有一对钢质摆臂，摆臂的末端连接有一圆柱形摩擦轮，所述散热电机与圆柱形摩擦轮传动连接，散热电机面向制动盘的一侧设有风叶，壳体上还设有摆臂驱动机构及摆臂复位机构，所述制动电机、散热电机及摆臂驱动机构均连接控制器。本发明的制动器可以实现主动制动及快速制动，且在制动时可以对制动盘进行风冷散热，制动系统可靠性高，具有很高的实用价值。
- 用于商用车的盘式制动器-201680034948.6
- J·弗里克;T·舍夫贝格尔;P·亚当克齐克;M·佩舍尔;P·施密特;K·里克 - 克诺尔商用车制动系统有限公司
- 2016-06-02 - 2019-08-09 - F16D55/226
- 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器包括：一个搭接制动盘(2)的、构成为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(3)上；两个设置在制动钳(1)中的、能反向运动的、分别具有衬片支撑板(5)和固定在该衬片支撑板上的摩擦片衬面(6)的制动衬片(4)，其中一个作用侧的制动衬片借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞能被压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置(7)，制动钳(1)利用该复位装置在制动器的由于制动引起的移动和松开之后能够被复位，该盘式制动器如此构成，使得复位装置(7)具有至少两个逆着制动衬片的相应的制动施加方向被弹簧加载地贴靠在制动衬片上的杆，其中一个杆构成为拉杆(9)并且另外一个杆构成为推杆(10)。
- 一种湿式制动器及装配方法-201710510145.X
- 朱小民;胡世璇 - 意宁液压股份有限公司
- 2017-06-28 - 2019-08-06 - F16D55/226
- 本发明公开了一种湿式制动器及装配方法，制动器包括制动器壳体、制动活塞，制动活塞的一端贴靠制动摩擦片，另一端设有弹簧挡板，在弹簧挡板和制动活塞之间设有制动弹簧，在工作内腔中设有环形卡槽，环形卡槽内设有由3‑4个拼接环段拼接构成的孔用挡圈，制动弹簧使弹簧挡板一端贴靠孔用挡圈，弹簧挡板另一端与制动活塞之间形成装配间隙，此时设置在弹簧挡板端面上的定位柱适配在孔用挡圈内，从而使孔用挡圈定位在环形卡槽内；当弹簧挡板贴靠制动活塞时，定位柱退出孔用挡圈，拼接环段可径向移动而退出环形卡槽。本发明可显著地提高制动器内孔用挡圈的抗压强度，并极大地方便孔用挡圈的安装，进而有利于提高制动器的使用寿命。
- 一种肘杆增力式电子机械制动器-201821841265.4
- 许本博;张竹林;王志萍;周俞辰 - 山东交通学院
- 2018-11-09 - 2019-07-23 - F16D55/226
- 一种肘杆增力式电子机械制动器，包括卡钳、密封盖、左摩擦片、右摩擦片、制动盘、第一滑块、第二滑块、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆、第一电磁铁、第二电磁铁组件、第三电磁铁、轮速传感器、控制器、制动踏板传感器；控制器根据控制策略控制第一电磁铁、第三电磁铁分别与第二电磁铁组件之间相吸和相斥作用力，作用力的大小通过控制电流控制。本实用新型采用电磁铁产生动力源，充分利用肘杆增力特性进行制动增力，能够有效节省成本、缩小安装空间、快速响应制动指令、缩短制动距离和提高制动安全性。
- 一种汽车电子楔式制动器-201821978753.X
- 傅云峰;杨程祥;陈琦皓;周近朱 - 金华职业技术学院
- 2018-11-13 - 2019-07-23 - F16D55/226
- 本实用新型公开了一种汽车电子楔式制动器，包括制动钳体，上侧摩擦片与制动钳体固定连接，下侧摩擦片与上楔块固定连接，上侧摩擦片和下侧摩擦片分别设置在制动盘的两侧；本实用新型结构简单，设计精巧，由制动盘、下侧摩擦片、上楔块、滚子、下楔块组成的楔形结构具有自增力效应；制动时，当下侧摩擦片与制动盘接触后，在制动盘的速度带动下，可以使下侧摩擦片和上楔块对制动盘越压越紧，实现自增力功能，从而减少制动时电机的驱动力矩，节约能耗。
- 一种回转制动装置-201821623461.4
- 王敏 - 四川中陆嘉诚科技有限公司
- 2018-09-30 - 2019-07-12 - F16D55/226
- 本实用新型公开了一种回转制动装置，包括固定盘式制动器及回转台，固定盘式制动器的制动盘与回转台固定连接一起旋转；所述固定盘式制动器采用双作用制动气室，所述双作用制动气室的两个腔体分别与两个接气口连通并同时作用，共同推动制动气室推杆直线运动，使制动盘在制动器产生的摩擦力作用下停止转动，回转台制动。本实用新型借助汽车上的气路系统，成本低，结构空间小。
- 机车用制动卡钳-201821753460.1
- 侯志坚;侯智慧;石勇 - 温州金吉汽摩配科技有限公司
- 2018-10-29 - 2019-07-09 - F16D55/226
- 本实用新型公开了机车用制动卡钳，包括机壳、固定螺纹轴、第一卡钳、固定块、螺母套、连接块、推杆、固定套、第二卡钳、制动片和滚动组件，所述机壳一端通过螺丝固定有边盖，所述机壳底部中心处通过螺丝固定有固定块，所述边盖与固定块底部中心处均套接有固定螺纹轴，所述固定螺纹轴一端套接有螺帽，该机车用制动卡钳结构简单，使用方便，利用推杆推动使第一卡钳与第二卡钳底部制动片夹紧机车轮鼓，以完成制动操作，操作更加方便，使用第一卡钳与第二卡钳增大与机车轮鼓接触面积，制动效果更好，推杆推动避免第一卡钳与第二卡钳松动，制动片外部套接有石棉刹车片，耐磨性更好，延长制动片使用寿命，有利于用户使用。
- 一种四缸碟式制动卡钳-201821853613.X
- 施剑波 - 浙江德财制动系统有限公司
- 2018-11-12 - 2019-06-28 - F16D55/226
- 本实用新型公开了一种四缸碟式制动卡钳，包括连接柱、第一安装板和第二安装板，所述连接柱的一端焊接有第一安装板，连接柱的另一端焊接有第二安装板，第一安装板和第二安装板上分别安装有两个液压缸，四个液压缸两两一组，一组液压缸对置安装且中轴线重合，所述液压缸的内部滑动设置有伸缩柱，伸缩柱的端部焊接有制动片，制动片上通过螺钉安装有制动垫片，液压缸的尾部设置有进液口和出液口，所述连接柱的侧面安装有进液分液阀和出液分液阀，本四缸碟式制动卡钳，采用四缸设计，制动时摩擦力作用点分布范围较大，有效提高制动效率，还设置有面积较大的制动片，制动片与制动盘的接触面积较大，制动效果好。
- 一种高耐久汽车后制动卡钳-201821853614.4
- 施剑波 - 浙江德财制动系统有限公司
- 2018-11-12 - 2019-06-28 - F16D55/226
- 本实用新型公开了一种高耐久汽车后制动卡钳，包括连接板、转动轴和制动盘，所述连接板的左端焊接有第一安装块，第一安装块的右侧面通过螺钉可拆卸地安装有第二制动片，连接板的右端焊接有第二安装块，第二安装块内设置有圆孔，圆孔内滑动安装有移动柱，所述第二安装块的右端面安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩柱位于第二安装块内的圆孔内并与移动柱接触，第二安装块内的圆孔内侧面上设置有回位腔，回位腔内设置有弹簧，弹簧的一端固定在第二安装块内，弹簧的另一端固定在移动柱的右端，本高耐久汽车后制动卡钳，采用浮动式设计，并通过电动伸缩杆驱动，结构简单，故障率低，后期维护方便，耐久度高。
- 一种线控电子制动器-201821841308.9
- 许本博;张竹林;周俞辰;王志萍 - 山东交通学院
- 2018-11-09 - 2019-06-21 - F16D55/226
- 一种线控电子制动器，包括右卡钳件、左卡钳件、右制动管、左制动管、汇总管、制动盘、电磁主动盘、电磁从动盘、柱塞泵组、右活塞组、左活塞组、储油室、电磁阀、控制器、制动踏板传感器；电磁主动盘与制动盘的帽端花键连接，电磁从动盘通过轴承配合安装在制动盘的帽端上；电磁从动盘的斜面与柱塞泵组的活塞杆接触，由斜面驱动活塞杆运动，进而产生高压制动液；制动液推动右活塞组、左活塞组进而推动摩擦片压紧制动盘产生制动。本实用新型充分利用车辆动能，通过电磁盘取力的方式来驱动柱塞泵组产生制动压力，进而推动摩擦片压紧制动盘进行制动，能够有效节省成本、缩小安装空间、快速响应制动指令、缩短制动距离和提高制动安全性。
- 一种电磁式线控电子制动器-201821841309.3
- 许本博;张竹林;王志萍;周俞辰 - 山东交通学院
- 2018-11-09 - 2019-06-21 - F16D55/226
- 一种电磁式线控电子制动器，包括卡钳、左摩擦片、右摩擦片、制动盘、螺母组件、从动电磁盘、回位弹簧组、主动电磁盘、挡圈、制动踏板传感器、轮速传感器、控制器；从动电磁盘通过轴承安装在端帽上，从动电磁盘与螺母组件螺纹连接；从动电磁盘和端帽之间安装有回位弹簧组，用于从动电磁盘制动结束时复位，进而从动电磁盘带动螺母组件复位；从动电磁盘转动时，通过螺纹传动带动推板左移，进而推动右摩擦片压紧制动盘产生制动。本实用新型能够充分利用车辆动能，通过电磁盘取力的方式来驱动摩擦片压紧制动盘进行制动，能够有效节省成本、缩小安装空间、快速响应制动指令、缩短制动距离和提高制动安全性。
- 用于商用车的盘式制动器和制动衬片组-201780067300.3
- C·布兰德尔;M·埃布纳;M·海因德尔;I·内斯姆雅诺维奇;M·普莱因廷格尔;M·莫尔纳;M·豪泽 - 克诺尔商用车制动系统有限公司
- 2017-10-19 - 2019-06-14 - F16D55/226
- 一种用于商用车的盘式制动器(10)，其具有：跨越制动盘(2)的、构造为滑动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在一位置固定的制动载体(6)上并且在所述制动盘(2)上方具有中央开口(9)；两个布置在所述制动钳(1)中的、可反向运动的、分别具有衬片载体板(4)和固定在该衬片载体板上的摩擦衬片(5)的制动衬片(3，3′)，这些制动衬片中的作用侧或拉紧侧制动衬片(3)能够借助于拉紧装置通过至少一个制动柱压抵所述制动盘(2)；以及至少一个复位装置(8)，利用该复位装置能够在制动器由于制动引起的移动和释放之后使制动衬片(3，3′)返回，该盘式制动器构造为使得所述复位装置(8)具有布置在所述开口(9)中的扩张装置(80)，该扩张装置作用在所述制动衬片(3，3′)的上边缘上并且具有至少一个力存储元件(17，21)。提供了一种相应的制动衬片组。
- 用于工程机械驱动桥的制动半轴装置-201821628363.X
- 田景华;耿春梅;尹贻亮 - 山东云宇机械集团有限公司
- 2018-10-08 - 2019-06-11 - F16D55/226
- 一种用于工程机械驱动桥的制动半轴装置，包含有具有活塞(6)的制动半轴装置本体、设置在活塞(6)的其中一个侧面部上并且用于活塞(6)产生制动力的弹簧(9)、设置在活塞(6)的其中另一个侧面部上并且用于与活塞(6)组成液压密封腔体的固定环(8)，通过弹簧(9)，对活塞(6)产生常闭式制动作用力，通过固定环(8)和活塞(6)组成的液压密封腔体，对弹簧(9)产生压缩作用力，对活塞(6)产生解除制动的作用力，因此实现了对驱动桥的紧急制动，提高了工程机械驱动桥的安全性能。
- 一种汽车制动器-201711209871.4
- 詹爱平;贺梅英;梁爱云;潘丕吉;金华 - 安徽科源机械有限公司
- 2017-11-28 - 2019-06-07 - F16D55/226
- 一种汽车制动器，包括制动盘和制动钳，制动钳包括制动支架和制动块，制动支架上设有导向架，导向架上滑动安装有第一制动座和第二制动座，第一制动座设置在制动盘的内侧，位于与第一制动座同侧的制动块固定安装在第一制动座上；第一制动座位于第二制动座与制动盘之间，第二制动座从第一制动座上方延伸至制动盘的外侧，并与位于制动盘外侧的制动块连接；导向架的下方设有气动组件和液压组件，气动组件的两端分别连接在第一制动座与第二制动座上，液压组件设置在气动组件内部。本发明先通过气动组件进行初步制动，然后通过液压组件增大制动阻力，提高制动效果，能够逐步降低车速，实现稳步制动，防止在制动时车轮完全抱死，具有防抱死的作用。
- 一种盘式制动器系统-201821407995.3
- 郭璐璐;刘景华 - 景德镇正德制动系统有限公司
- 2018-08-29 - 2019-06-07 - F16D55/226
- 本实用新型公开了一种盘式制动器系统，包括主制动钳、摩擦板和制动盘，所述制动盘上设有若干通风孔，其特征是：还包括辅制动钳，所述辅制动钳和主制动钳结构相同，且均通过导向销连接在车桥上，所述导向销上设有复位弹簧，所述主制动钳和辅制动钳分布在制动盘相对的两边侧；主制动钳的活塞腔的压力值达到一定时，制动液通过溢流阀溢流到辅制动钳的活塞腔，使辅制动钳与制动盘摩擦制动，增加制动力矩，即可以保证主制动钳的制动力矩不会过大，造成摩擦板磨损过快，又达到制动效果。
- 一种浮钳盘式制动器-201820821969.9
- 王厚荣;王翠萍 - 山东理工大学
- 2018-05-30 - 2019-06-04 - F16D55/226
- 本实用新型公开一种浮钳盘式制动器，由制动块、制动活塞、活塞密封圈、制动钳体、钳体支架制动盘等组成；其特征是：制动盘安装在盘座的一端，由M10螺栓固定；钳体支架由M12螺栓与架固定；制动钳体由轴销和轴销螺栓连接，制动活塞安装在制动钳体的活塞腔内，可以做往复运动，制动活塞上的凹槽安装活塞密封圈；制动活塞的横截面，是一种类椭圆形，类椭圆形截面由两个半圆及一个矩形组成；配套类椭圆形的活塞密封圈和制动钳体上类椭圆形的活塞腔，一个类椭圆形的橡胶圈；增大制动活塞与制动块相对于制动盘切方向上的接触尺寸，使得制动块在制动过程中所受的推力更加均匀。在降低制动块偏磨问题的同时，没有影响到制动器的制动效能。
- 专利分类
