[实用新型]一种减震器有效
| 申请号： | 201821851563.1 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN209100542U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 袁晓斌 | 申请（专利权）人： | 袁晓斌 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/18;F16F9/32;F16F9/36;F16F9/34 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 尚欣 |
| 地址： | 361021 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震器，包括壳体、阻尼介质、活塞组件、截留装置、上端盖和密封组件，所述壳体包括内缸和外缸组件，所述内缸内设有所述阻尼介质，所述活塞组件包括活塞和活塞杆，所述活塞设在所述内缸的内部，所述活塞将所述内缸分成上腔和下腔，所述活塞内设有第一通孔，所述截留装置内设有第二通孔，所述第二通孔与所述上腔之间设有第三通孔和第四通孔，所述上端盖设在所述壳体的上端以封闭所述外缸组件的上端开口，所述密封组件包括油封和导向器。本实用新型提供了一种减震器，生产工艺简单，便于拆卸，密封性好，减震效果好，不容易产生变形。 | ||
| 搜索关键词： | 通孔 活塞 减震器 内缸 壳体 本实用新型 活塞组件 截留装置 密封组件 阻尼介质 上端盖 上腔 外缸 便于拆卸 减震效果 密封性好 上端开口 导向器 活塞杆 上端 下腔 油封 生产工艺 变形 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种减震器，包括壳体(1)、阻尼介质、活塞组件(2)、截留装置(3)、上端盖(4)和密封组件(5)，其特征在于：所述壳体(1)包括内缸(11)和外缸组件(12)，所述外缸组件(12)的两端设有开口，所述外缸组件(12)套设在所述内缸(11)的外部，所述内缸(11)组件的上端设有开口，所述内缸(11)内设有所述阻尼介质，所述活塞组件(2)包括活塞(21)和活塞杆(22)，所述活塞(21)设在所述内缸(11)的内部，所述活塞(21)将所述内缸(11)分成上腔(111)和下腔(112)，所述活塞(21)内设有第一通孔(211)，所述第一通孔(211)连通所述上腔(111)和所述下腔(112)，所述活塞杆(22)设在所述活塞(21)的上端，所述截留装置(3)设在所述活塞杆(22)与所述活塞(21)之间，所述截留装置(3)内设有第二通孔(31)，所述第二通孔(31)连通所述上腔(111)和所述下腔(112)，所述第二通孔(31)与所述上腔(111)之间设有第三通孔(32)和第四通孔(33)，所述上端盖(4)设在所述壳体(1)的上端以封闭所述外缸组件(12)的上端开口，所述上端盖(4)上设有避让孔(41)以允许所述活塞杆(22)通过，所述密封组件(5)包括油封(51)和导向器(52)，所述油封(51)设在所述壳体(1)与所述导向器(52)之间，所述油封(51)至少设有两个，所述导向器(52)内设有导向孔(521)。
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