[实用新型]一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体有效
| 申请号： | 201821839772.4 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN208947250U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 邓建波;郭东福;郑勇;林艺平 | 申请（专利权）人： | 厦门泰中新能源有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 361000 福建省厦门市火炬高新区*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，包括底板、控制器本体和盖板，所述底板的上方前后两端均焊接有第一固定板，所述控制器本体置于底板的上方中部，且控制器本体的前后两侧均与第一活动板相互连接，所述第一活动板的外侧通过连接弹簧与第一固定板相互连接，所述控制器本体的左右两侧均与第二活动板相互连接，所述第二固定板的外表面均匀分布有散热条，且第二固定板的前后两端外侧均通过旋转接头与安装板相互连接，所述安装板的表面预留有螺栓孔，所述盖板的下方通过卡块与卡槽相互卡合。该电动汽车整车控制器安装用固定壳体，提高了装置整体散热性的同时，也做到了防尘，避免灰尘进入至装置内部对控制器本体造成损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器本体 固定板 底板 电动汽车整车 控制器安装 固定壳体 第一活动板 盖板 安装板 本实用新型 连接弹簧 旋转接头 整体散热 左右两侧 防尘 活动板 螺栓孔 散热条 卡槽 卡合 卡块 焊接 预留 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，包括底板(1)、控制器本体(4)和盖板(18)，其特征在于：所述底板(1)的上方前后两端均焊接有第一固定板(2)，且底板(1)的上方左右两端均焊接有第二固定板(3)，所述控制器本体(4)置于底板(1)的上方中部，且控制器本体(4)的前后两侧均与第一活动板(5)相互连接，所述第一活动板(5)的外侧通过连接弹簧(6)与第一固定板(2)相互连接，且第一活动板(5)的下方通过第一滑槽(7)与底板(1)滑动连接，同时第一滑槽(7)分别开设在底板(1)的上表面前后两端，所述控制器本体(4)的左右两侧均与第二活动板(8)相互连接，且第二活动板(8)的外侧通过活动轴(9)从通孔(10)的内部贯穿，同时通孔(10)开凿在第二固定板(3)的表面，所述第二活动板(8)的下方通过第二滑槽(11)与底板(1)滑动连接，且第二滑槽(11)分别开设在底板(1)的上表面左右两端，所述第二固定板(3)的外表面均匀分布有散热条(12)，且第二固定板(3)的前后两端外侧均通过旋转接头(13)与安装板(14)相互连接，所述安装板(14)的表面预留有螺栓孔(15)，且螺栓孔(15)的内部安装有固定螺栓(16)，所述盖板(18)的下方通过卡块(19)与卡槽(17)相互卡合，且卡槽(17)分别预留在第一固定板(2)和第二固定板(3)的上表面。
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