[实用新型]一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体

权利要求书

1.一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，包括底板(1)、控制器本体(4)和盖板(18)，其特征在于：所述底板(1)的上方前后两端均焊接有第一固定板(2)，且底板(1)的上方左右两端均焊接有第二固定板(3)，所述控制器本体(4)置于底板(1)的上方中部，且控制器本体(4)的前后两侧均与第一活动板(5)相互连接，所述第一活动板(5)的外侧通过连接弹簧(6)与第一固定板(2)相互连接，且第一活动板(5)的下方通过第一滑槽(7)与底板(1)滑动连接，同时第一滑槽(7)分别开设在底板(1)的上表面前后两端，所述控制器本体(4)的左右两侧均与第二活动板(8)相互连接，且第二活动板(8)的外侧通过活动轴(9)从通孔(10)的内部贯穿，同时通孔(10)开凿在第二固定板(3)的表面，所述第二活动板(8)的下方通过第二滑槽(11)与底板(1)滑动连接，且第二滑槽(11)分别开设在底板(1)的上表面左右两端，所述第二固定板(3)的外表面均匀分布有散热条(12)，且第二固定板(3)的前后两端外侧均通过旋转接头(13)与安装板(14)相互连接，所述安装板(14)的表面预留有螺栓孔(15)，且螺栓孔(15)的内部安装有固定螺栓(16)，所述盖板(18)的下方通过卡块(19)与卡槽(17)相互卡合，且卡槽(17)分别预留在第一固定板(2)和第二固定板(3)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，其特征在于：所述第一活动板(5)的下方通过第一滑槽(7)与底板(1)构成滑动机构，且该滑动机构的滑动方向为前后滑动，同时该滑动机构关于底板(1)的水平轴线对称设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，其特征在于：所述连接弹簧(6)的初始长度与第一活动板(5)的厚度之和等于第二固定板(3)长度的二分之一。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，其特征在于：所述第二活动板(8)的下方通过第二滑槽(11)与底板(1)构成滑动机构，且该滑动机构的滑动方向为左右滑动，同时该滑动机构关于底板(1)的垂直轴线对称设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，其特征在于：所述活动轴(9)的外表面和通孔(10)的内表面均呈螺纹状结构。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，其特征在于：所述安装板(14)通过旋转接头(13)与第二固定板(3)构成翻转机构，且该翻转机构的翻转范围为0-90°。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器安装用固定壳体，其特征在于：所述盖板(18)呈蜂窝状结构，且其下放卡块(19)的高度等于卡槽(17)的深度，同时卡块(19)和卡槽(17)均具有磁性，并且二者为异名磁极。