[实用新型]一种双向多线路空轨交通结构有效
| 申请号： | 201821802200.9 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN209010863U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 贾兴鲁 | 申请（专利权）人： | 贾兴鲁 |
| 主分类号： | E01B25/08 | 分类号： | E01B25/08;E01B25/26 |
| 代理公司： | 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 | 代理人： | 张德宝 |
| 地址： | 310023 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双向多线路空轨交通结构，包括通行轨道、泊车轨道、变轨轨道和站台，通行轨道为单轨多线双向结构，通行轨道固定安装在轨道梁上，轨道梁固定安装在轨道架上，轨道架固定安装在地面上，通行轨道包括上行轨道和下行轨道，上行轨道包括上行慢速轨道和至少一条上行快速轨道，下行轨道包括下行慢速轨道和至少一条下行快速轨道，上行慢速轨道、下行慢速轨道上均设置有进出站轨道和泊车轨道，上行慢速轨道、上行快速轨道之间，下行慢速轨道、下行快速轨道之间设置有变轨轨道。解决了现有城市轨道交通采用同向单线导致通行速度慢、通行时间长的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 慢速 下行 快速轨道 上行 通行 变轨轨道 泊车轨道 交通结构 上行轨道 下行轨道 多线路 轨道架 轨道梁 空轨 城市轨道交通 本实用新型 轨道固定 双向结构 单线 多线 同向 站台 | ||
【主权项】：
1.一种双向多线路空轨交通结构，包括通行轨道、泊车轨道、变轨轨道和站台，其特征是，所述通行轨道为单轨多线双向组合，所述通行轨道固定安装在轨道梁上，所述轨道梁固定安装在轨道架上，所述轨道架固定安装在地面上，所述通行轨道包括上行轨道和下行轨道，所述上行轨道包括上行慢速轨道和至少一条上行快速轨道，所述上行快速轨道设置在所述上行慢速轨道的内侧，所述下行轨道包括下行慢速轨道和至少一条下行快速轨道，所述下行快速轨道设置在所述下行慢速轨道的内侧，所述上行慢速轨道、下行慢速轨道的外侧均设置有站台，所述上行慢速轨道、下行慢速轨道上均设置有进出站轨道，所述上行慢速轨道、下行慢速轨道靠近站台一侧每相隔一定距离设置有泊车轨道，所述上行慢速轨道和上行快速轨道之间、上行快速轨道和同向相邻的上行快速轨道之间、下行慢速轨道和下行快速轨道之间、下行快速轨道和同向相邻的下行快速轨道之间均设置有变轨轨道。
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- 周帅;李水生;谭立新;方聪;凡林 - 中国建筑第五工程局有限公司
- 2018-02-01 - 2018-09-07 - E01B25/08
- 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通钢‑HPC组合轨道梁，包括钢箱，所述钢箱顶部沿轨道梁纵向设有若干个PBL剪力键，每个PBL剪力键沿轨道梁横向设置，所述钢箱顶部连接HPC结构件，所述HPC结构件包裹所有所述PBL剪力键。运用本实用新型所述的跨座式单轨交通钢‑HPC组合轨道梁，HPC的高耐久性、高强度和良好的工作性都使其具有良好的经济性，能最大限度的延长混凝土结构的使用年限，降低工程造价，所述HPC结构件与所述钢箱采用所述PBL剪力键连接，抗剪刚度大，保证了钢‑HPC组合轨道梁的整体性能，该钢‑HPC组合轨道梁结构简单，方便实用，效果良好。
- 一种新型空铁轨道及其用途-201810282727.1
- 谢君;曾正元;许俊;叶晓龙;官海君;宋丹明;金雪杨;吴剑峰;唐通 - 中唐空铁集团有限公司
- 2018-04-02 - 2018-07-20 - E01B25/08
- 本发明公开了一种新型空铁轨道，包括相互平行正对的顶板、底板，所述顶板位于底板正上方，还包括固定在顶板、底板之间的隔板，所述隔板垂直于顶板、底板，所述顶板、底板均被隔板左右等分；所述底板底部均匀分布若干加强筋。本发明的目的在于提供一种新型空铁轨道及其用途，以解决现有技术中空铁轨道成本高、投入大的问题，实现满足强度要求的同时显著降低空铁轨道成本的目的。
- 一种环抱驱动式林用单轨车轨道-201810156620.2
- 徐道春;李胤;李文彬;周可成;李媛媛;祝浩哲 - 北京林业大学
- 2018-02-24 - 2018-06-19 - E01B25/08
- 本发明涉及单轨轨道交通技术领域，公开了一种环抱驱动式林用单轨车轨道，包括轨道本体、行走机构和支撑机构；所述支撑机构用于支撑所述轨道本体，并使整个轨道能够灵活适应于平地或坡地；所述行走机构能够在所述轨道本体上移动，并能够承载单轨车重量产生的载荷；所述轨道本体包括本体框架和圆柱头螺钉，所述本体框架采用工字钢，所述圆柱头螺钉安装在所述本体框架上；所述行走机构包括驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述圆柱头螺钉实现环抱驱动式啮合传动。本发明的稳定性较好、安装灵活，并可承载较大载荷，结构简洁和成本低。
- 基于装配式技术的跨座式单轨交通全钢结构体系-201720100507.3
- 朱尔玉;盛琪 - 北京交通大学
- 2017-01-24 - 2018-03-13 - E01B25/08
- 本专利提供了基于装配式技术的跨座式单轨交通全钢结构体系，包括连续梁节段、布置于相邻连续梁节段之间的连续梁接缝、连续梁钢墩；或者包括简支梁节段、布置于相邻简支节段之间的简支梁接缝、简支梁钢墩；连续梁节段或简支梁节段为标准化设计、模数化协调的预制装配式钢梁节段，连续梁钢墩或简支梁钢墩为标准化设计、模数化协调的预制装配式钢墩，连续梁接缝或简支梁接缝为标准化隐形板接缝。该技术提高了构件的通用性，满足工厂加工、现场装配的要求，大大缩短了跨座式单轨交通的施工周期，提高了施工的质量、效率和产业化水平，标准化隐形板接头保证了梁节段顶面走行轮和侧面导向轮、稳定轮的行车平顺性。
- 一种新型单轨交通轨道梁单元及系统-201720285760.0
- 夏玉龙;邱廷琦;杜传知;周亮;何政洋;刘成 - 成都市新筑路桥机械股份有限公司
- 2017-03-22 - 2017-11-24 - E01B25/08
- 本实用新型公开了一种新型单轨交通轨道梁单元，所述新型单轨交通轨道梁单元包括轨道梁、连接梁和支座结构，其中，两片轨道梁彼此平行地设置，每片轨道梁单独地承载轨道车辆；连接梁至少设置在轨道梁的两个端部并且有效地连接两片轨道梁的同侧端部；支座结构至少设置在轨道梁的两个端部并且与轨道梁的端部有效地连接。本实用新型改变了现有技术中单轨交通系统中的设计思路，通过在双向轨道梁的端部设置连接梁并将双向连接梁连接为整体，可靠地传递载荷而使得轨道梁下支座结构中的拉应力大大减小，从而提升系统的安全性能并降低系统的生产成本。本实用新型的单轨交通轨道梁单元及系统结构简单、设计合理且受力性能优良，具有良好的环境适应性和经济效能。
- 用于轨道梁的支座组件及轨道梁-201621470801.5
- 曾浩;牛茹茹;庞勇 - 比亚迪股份有限公司
- 2016-12-29 - 2017-09-26 - E01B25/08
- 本实用新型公开了用于轨道梁的支座组件及轨道梁。支座组件包括基座板，所述基座板上设有多个抗剪结构，所述多个抗剪结构在所述基座板的周向方向上间隔设置；支座，所述支座设在所述基座板上且与所述基座板螺栓连接，多个所述抗剪结构环绕所述支座且与所述支座配合。根据本实用新型的用于轨道梁的支座组件，有利于对支座尺寸的优化例如将支座的厚度尺寸和长度尺寸均缩小，从而节约支座的原材料及表面防腐处理成本，减轻支座的重量，达到支座减重、匹配窄轨道梁的目的，有利于轨道梁的轻量化。
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