[实用新型]直齿式等阻能量回收装置有效
| 申请号： | 201821800090.2 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN209838607U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 李钊河;李汯锜;李智聪;欧阳启立 | 申请（专利权）人： | 倍能科技(广州)有限公司 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;H02K7/116 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 颜希文;黄华莲 |
| 地址： | 510000 广东省广州市黄*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及能量回收领域，具体涉及了一种直齿式等阻能量回收装置，当其第一部件和第二部件产生相对直线运动时，传动齿轮和齿条将直线运动转化为旋转运动，由于发电机在不同的输出功率下的转动阻力并非恒定，弹力补偿组件的调节阀适时调节其开度，进而改变活塞缸机构的压缩阻力，以补偿能量回收组件的压缩阻力的变化，使该能量回收装置的总压缩阻力处于某一预设的阻力值范围。 | ||
| 搜索关键词： | 能量回收装置 压缩 相对直线运动 恒定 本实用新型 活塞缸机构 补偿能量 传动齿轮 弹力补偿 回收组件 能量回收 输出功率 转动阻力 发电机 齿条 开度 预设 直齿 转化 | ||
【主权项】：
1.一种直齿式等阻能量回收装置，其特征在于，包括第一部件、第二部件、能量回收组件、弹力补偿组件和蓄电装置；/n所述能量回收组件包括发电机、转动连接于所述第一部件的传动齿轮以及固定连接于所述第二部件的齿条，所述齿条和传动齿轮相啮合，所述传动齿轮传动连接于所述发电机，所述发电机和蓄电装置电性连接；/n所述弹力补偿组件包括油箱以及两端分别连接于所述第一部件和第二部件的活塞缸机构，所述活塞缸机构上具有连通于所述油箱的单向进油油路和单向排油油路，所述单向排油油路上设有通过一作动器调节阀口开启面积的调节阀。/n
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- 2019-09-29 - 2019-11-29 - F03G7/08
- 一种可发电的地砖，涉及压力发电技术领域。该可发电的地砖包括可上下移动的地砖本体及设于地砖本体下方的至少一个压力发电机构；压力发电机构包括可沿轴向移动的连杆、与连杆连接的销钉筒、滑动穿过销钉筒的销钉、棘轮、用于使销钉抵压棘轮的销钉预压弹片及与棘轮传动连接的发电机，连杆连接有用于驱动连杆复位的复位弹簧组件；地砖本体向下移动时驱动连杆移动，以使销钉带动棘轮旋转，并使发电机发电。本申请提供的可发电的地砖能够在被踩踏时发电，起到节能的效果。
- 一种兼有减震和蓄能功能的车载发电机-201910897255.5
- 尹全一;尹全进 - 尹全一
- 2019-09-23 - 2019-11-26 - F03G7/08
- 本发明提供一种兼有减震和蓄能功能的车载发电机，包括：减震器，包括外壳、活塞及活塞杆；减震传导组件，包括输油管、液压缸及拨轮件；驱动轮组，包括驱动轴以及驱动轮与驱动单向轴承；依次传动连接的第一蓄能装置、第一传动组件、第二蓄能装置、第二传动组件及发动机；当震动器件持续性震动时，减震器通过减震传导组件驱动驱动轮组持续性的定向转动；第一蓄能装置用于接收和储蓄驱动轮组的定向转动产生的机械能，并将储蓄的机械能通过第一传动组件传导至第二蓄能装置，第二蓄能装置用于将储蓄的机械能释放，以驱动发电机发电。本发明提供的车载发电机能够降低行驶带来的车体震动，并将震动转化为电能，以供汽车使用，提高汽车的续航里程。
- 双轴搅拌机能量回收装置-201710809073.9
- 陈远龙;阎军;陈孝金 - 湖南响箭重工科技有限公司
- 2017-09-09 - 2019-11-22 - F03G7/08
- 本发明公开了双轴搅拌机能量回收装置，其包括平行设置的第一搅拌轴和第二搅拌轴，在所述第一搅拌轴的带动下转动的第一齿轮，在所述第二搅拌轴的带动下转动的第二齿轮，以及通过中间传动结构与所述第一齿轮、所述第二齿轮相连的能量回收结构；其中，所述第一搅拌轴和所述第二搅拌轴的旋转方向相反；在本发明中，通过设置第一搅拌轴、第二搅拌轴和能量回收结构，本发明结构紧凑，即能实现双轴转速同步，又能通过能量回收结构回收转动过程中的能量，特别是空转过程的多余能量，实现节能降耗。
- 专利分类
