[实用新型]一种多运动模式管道机器人有效
申请号: | 201821789286.6 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209146597U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 颜丰;翟帅帅;杨雨昕;谈至存;徐彬;张建鹏;陈贵江 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | F16L55/32 | 分类号: | F16L55/32 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多运动模式管道机器人,涉及管道机器人领域,主要用以解决管道机器人在使用过程中无法适配多种工况的问题,其技术要点主要包括两个对称布置的机身,每个所述机身的侧边均布有若干车轮,两所述机身通过弯曲机构相连,每个所述机身与车轮之间均设有与机身距离同步调整的变径机构,所述车轮与自适应变径机构之间还设有舵机驱动的车轮变位机构,本实用新型可作为各种管道装置的运动载体,通过添加各种传感器或操作装置,实现管道内清洗、探测、修复等作业任务。 | ||
搜索关键词: | 机身 管道机器人 车轮 变径机构 运动模式 本实用新型 变位机构 操作装置 对称布置 舵机驱动 管道装置 技术要点 同步调整 弯曲机构 运动载体 自适应 传感器 侧边 均布 适配 清洗 探测 修复 | ||
【主权项】:
1.一种多运动模式管道机器人,其特征在于:包括两个对称布置的机身(1),每个所述机身(1)的侧边均布有若干车轮(11),两所述机身(1)通过弯曲机构相连,每个所述机身(1)与车轮(11)之间均设有与机身(1)距离同步调整的自适应变径机构;所述车轮(11)与自适应变径机构之间还设有舵机驱动的车轮变位机构,其中:机身(1):所述机身(1)近弯曲机构端为一方形的基座(13),所述基座(13)侧面开有中心孔(131),所述中心孔(131)四周均布有若干安装孔(132),所述机身(1)上远离弯曲机构的一端为一圆形法兰盘(14),所述法兰盘(14)中心及周围开有与基座(13)对应的安装孔(132),所述基座(13)与法兰盘(14)通过若干穿过基座(13)及法兰盘(14)上的安装孔(132)的光杆(15)固连;自适应变径机构:包括带丝杆(27)的步进电机(2)、第一被动滑块(21)、第二被动滑块(22)、第三主动滑块(23)、弹簧(24)及舵机安装架(26);所述步进电机(2)与基座(13)固定,所述丝杆(27)从基座(13)侧边中心孔(131)伸出至另一端法兰盘(14)中心位置处,所述丝杆(27)与光杆(15)平行,且所述第一被动滑块(21)与第二被动滑块(22)依次滑动设置于丝杆(27)及光杆(15)上,所述第一被动滑块(21)与基座(13)之间布置有弹簧(24),所述第一被动滑块(21)和第二被动滑块(22)四周均布有若干等长的第一支撑杆件(25),所述第一支撑杆件(25)一端与第一被动滑块(21)或第二被动滑块(22)铰连,另一端与舵机安装架(26)铰连;所述第三主动滑块(23)与丝杆(27)转动连接,且所述第三主动滑块(23)四周均布有若干铰连的第二支撑杆件(28),所述第二支撑杆件(28)一端与第三主动滑块(23)铰连,另外一端与舵机安装架(26)铰连;弯曲机构:包括第一舵机(31)、第二舵机(32)、第一U形架(33)、第二U形架(34),所述第一U形架(33)横边与所述第二U形架(34)横边十字交叉固连,所述第一U形架(33)两竖边一边与所述第一舵机(31)的输出轴法兰连接,另一边通过轴承与所述第一舵机(31)机体固连,所述第一舵机(31)与基座(13)固连;所述第二U形架(34)一竖边与第二舵机(32)的输出轴法兰连接,另一竖边通过轴承与所述第二舵机(32)机体固连,所述第二舵机(32)与基座(13)固连;车轮变位机构:包括驱动舵机(4)、直流伺服电机(12)、固定盒(5);所述驱动舵机(4)固定在舵机安装架(26)内,所述驱动舵机(4)输出轴通过法兰与固定盒(5)固连,以带动电机固定盒(5)旋转变位,所述固定盒(5)内固定有直流伺服电机(12),所述直流伺服电机(12)的输出轴连接车轮(11)。
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