[实用新型]一种独立气室的汽车充气式减振器有效
| 申请号： | 201821777226.2 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209725066U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陈齐平;田玥;吴明明;邵昊;李志鹏;罗嘉俊;李洋 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种独立气室的汽车充气式减振器。该结构主要是由浮动活塞、密封圈、底座、斯特封、充气阀、橡胶垫圈、防撞块、防撞环等组成。所述的密封圈和底座通过螺纹连接组成密封座，所述的浮动活塞套装在密封座内组成密闭的独立气室。在底座上装有充气阀，可向独立气室内充气。在密封座外侧装有橡胶垫圈，在工作缸筒受到外界冲击产生一定程度的变形时，挤压橡胶垫圈，保护密封座不发生变形。在浮动活塞上面装有防撞块，在密封圈上装有防撞环，保证零件在工作时不直接接触。本装置在提高高压气体密封性的同时大大降低了充气难度，在受到一定冲击时仍能正常工作，延长了零件的使用寿命，且结构紧凑便于安装。 | ||
| 搜索关键词： | 密封座 密封圈 浮动活塞 橡胶垫圈 底座 独立气室 充气阀 防撞环 防撞块 充气 变形 充气式减振器 高压气体密封 本实用新型 不直接接触 便于安装 工作缸筒 螺纹连接 使用寿命 外界冲击 斯特封 密闭 挤压 室内 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种独立气室的汽车充气式减振器，包括工作缸筒(11)，活塞杆(1)，防撞块(10)，防撞环(9)，浮动活塞(3)，密封圈(4)，底座(5)，斯特封(8)，充气阀(6)，橡胶垫圈(7)，其特征是，所述的密封圈(4)和底座(5)安装在一起组成密封座，所述的浮动活塞(3)安装在密封座内部组成独立气室，所述的斯特封(8)安装在密封圈(4)上，所述的充气阀(6)安装在所述的底座(5)底部，所述的防撞块(10)安装在浮动活塞(3)上，所述的橡胶垫圈(7)安装在工作缸筒(11)与密封座之间。/n
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