[实用新型]一种摩托车刹车蹄固定装置有效
申请号: | 201821748314.X | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN208951163U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 颜学锋 | 申请(专利权)人: | 福建省泉通摩托车配件有限公司 |
主分类号: | F16D65/06 | 分类号: | F16D65/06;F16D65/80;F16D65/46 |
代理公司: | 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 王伟强 |
地址: | 362600 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车刹车蹄固定装置,包括进水口、水管、雾化喷头、隔热层和石棉,所述进水口一端焊接有水管,所述水管一端通过螺纹固定安装有雾化喷头,所述隔热层内部填充有石棉,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置有进水口、水管、雾化喷头、隔热层、石棉和散热孔,通过雾化喷头将水箱内部的水以雾态的行驶喷洒在刹车蹄表面,对刹车蹄进行降温,可以有效的减小在紧急刹车时刹车蹄内部的温度,有效的提高了刹车蹄的使用寿命,通过隔热层内部的石棉,可以有效的隔绝摩擦片产生的温度传导至装置本体内部,同时,可以通过散热孔对传导至装置本体内部的少量热量进行散热,有效的延长了刹车蹄固定装置的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 刹车蹄 雾化喷头 隔热层 石棉 水管 固定装置 进水口 本实用新型 摩托车刹车 使用寿命 装置本体 散热孔 结构科学 螺纹固定 内部填充 水箱内部 温度传导 摩擦片 散热 减小 雾态 传导 焊接 喷洒 刹车 行驶 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车刹车蹄固定装置,包括装置本体(1)、固定环(2)、固定螺丝孔(3)、散热孔(4)、隔热层(5)、石棉(6)、摩擦片(7)、进水口(8)、水管(9)、雾化喷头(10)、制动轮缸(11)、调节支座(12)、套筒(13)、套管(14)、第一螺纹座(15)、第二螺纹座(16)、压缩弹簧(17)、调节螺杆(18)、刹车蹄固定耳(19)和固定铆钉(20),其特征在于:所述装置本体(1)外侧焊接有固定环(2),所述固定环(2)上端和下端均开设有固定螺丝孔(3),所述固定环(2)两侧等距离开设有散热孔(4),所述固定环(2)内壁两侧对应安装有摩擦片(7),所述摩擦片(7)与固定环(2)之间贴合有隔热层(5),所述隔热层(5)内部填充有石棉(6),所述固定环(2)两侧中部、中部上方和中部下方均开设有进水口(8),所述进水口(8)一端焊接有水管(9),所述水管(9)一端焊接有雾化喷头(10),所述固定环(2)内侧顶端焊接有制动轮缸(11),所述固定环(2)内侧底端焊接有调节支座(12),所述调节支座(12)一端安装有套筒(13),所述套筒(13)内部穿插有套管(14),所述套筒(13)一端内部焊接有第一螺纹座(15),所述套管(14)一端内部焊接有第二螺纹座(16),所述第一螺纹座(15)与第二螺纹座(16)之间安装有压缩弹簧(17),所述套筒(13)与套管(14)内部贯穿有调节螺杆(18),所述套筒(13)和套管(14)上方均焊接有刹车蹄固定耳(19),所述刹车蹄固定耳(19)通过固定铆钉(20)与刹车蹄固定连接。
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