[实用新型]一种工程机械运输的半挂车架结构

摘要

本实用新型提供了一种工程机械运输的半挂车架结构，包括：第一连接轴、平衡座、斜板、第一支撑板；所述上纵梁底侧的边缘位置设置有挡板，且挡板通过焊接方式与上纵梁相连接；所述挡板的外壁上设置有第二支撑板，且第二支撑板通过焊接方式与挡板相连接；所述挡板的底侧设置有下纵梁，且下纵梁通过焊接方式与挡板相连接；所述挡板的左端设置有第一连接轴，且第一连接轴通过焊接方式与挡板相连接；所述第一连接轴的两端顶侧设置有平衡座；本实用新型通过对一种工程机械运输的半挂车架结构的改进，具有结构简单、卸力空间大、不易发生变形的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

主权项

1.一种工程机械运输的半挂车架结构，包括：第一连接轴(1)、平衡座(2)、斜板(3)、第一支撑板(4)、第二连接轴(5)、第一横梁(6)、第二横梁(7)、第三横梁(8)、上纵梁(9)、第四横梁(10)、第五横梁(11)、第六横梁(12)、第七横梁(13)、挡板(14)、下纵梁(901)、第二支撑板(1401)；其特征在于：所述上纵梁(9)底侧的边缘位置设置有挡板(14)，且挡板(14)通过焊接方式与上纵梁(9)相连接；所述挡板(14)的外壁上设置有第二支撑板(1401)，且第二支撑板(1401)通过焊接方式与挡板(14)相连接；所述挡板(14)的底侧设置有下纵梁(901)，且下纵梁(901)通过焊接方式与挡板(14)相连接；所述挡板(14)的左端设置有第一连接轴(1)，且第一连接轴(1)通过焊接方式与挡板(14)相连接；所述第一连接轴(1)的两端顶侧设置有平衡座(2)，且平衡座(2)通过焊接方式与第一连接轴(1)相连接；所述第一连接轴(1)的右侧设置有斜板(3)，且斜板(3)通过焊接方式分别与第一连接轴(1)及挡板(14)内壁相连接；所述斜板(3)的右端底侧设置有第一横梁(6)，且第一横梁(6)的两端通过焊接与挡板(14)相连接；所述斜板(3)的底侧设置有第二连接轴(5)，且第二连接轴(5)的两端贯穿方式与挡板(14)相连接；所述第二连接轴(5)的两端外壁上设置有第一支撑板(4)，且第一支撑板(4)通过焊接方式分别于第二连接轴(5)及挡板(14)相连接；所述第一横梁(6)的右侧设置有第二横梁(7)，且第二横梁(7)的两端通过焊接方式与挡板(14)相连接；所述第二横梁(7)的右侧设置有第三横梁(8)，且第三横梁(8)的两端通过焊接方式与挡板(14)相连接；所述第三横梁(8)的右侧设置有第四横梁(10)，且第四横梁(10)的两端通过焊接方式与挡板(14)相连接；所述第四横梁(10)的右侧设置有第五横梁(11)，且第五横梁(11)的两端通过焊接方式与挡板(14)相连接；所述第五横梁(11)的右侧设置有第六横梁(12)，且第六横梁(12)的两端通过焊接方式与挡板(14)相连接；所述第六横梁(12)的右侧设置有第七横梁(13)，且第七横梁(13)的两端通过焊接方式与挡板(14)相连接。