[实用新型]一种双电机驱动一体式车桥有效
| 申请号： | 201821719895.4 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN209409709U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 宗红军 | 申请（专利权）人： | 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K7/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 226500 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了车桥技术领域的一种双电机驱动一体式车桥，包括车桥主体，所述车桥主体为中空管状，所述车桥主体上左右对称设置有左驱动电机和右驱动电机，所述右驱动电机的内壁设置有定子，所述右驱动电机的内部设置有转子，所述转子横向插接有驱动轴，所述车桥主体的左右设置有固定圆盘，所述轮毂的内圈通过轴承位于固定圆盘曲面外壁，所述左驱动电机和右驱动电机结构相同，且左驱动电机左侧与右驱动电机对称设置有相同的驱动轴、固定圆盘和轮毂，该装置的两台电机能各自独立通过驱动轴驱动其一侧的车轮转动，既能同时同转速工作使车辆前进或后退，也能在车辆需要转向时，相互独立工作实现不同转速，实现差速功能。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 车桥主体 固定圆盘 驱动轴 车桥 双电机驱动 转子 轮毂 左右对称设置 本实用新型 车轮转动 对称设置 工作实现 横向插接 内部设置 曲面外壁 中空管状 左右设置 差速 内壁 内圈 轴承 电机 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种双电机驱动一体式车桥，包括车桥主体(1)，其特征在于：所述车桥主体(1)为中空管状，所述车桥主体(1)上左右对称设置有左驱动电机(2)和右驱动电机(3)，所述右驱动电机(3)的内壁设置有定子(4)，所述右驱动电机(3)的内部设置有转子(5)，所述转子(5)横向插接有驱动轴(6)，所述驱动轴(6)位于车桥主体(1)内腔，所述驱动轴(6)靠近车桥主体(1)中部的一端通过轴承连接在右驱动电机(3)的左端，所述驱动轴(6)靠近车桥主体(1)中部的一端通过轴承贯穿右驱动电机(3)的右端连接轮毂(8)，所述车桥主体(1)的左右设置有固定圆盘(7)，所述轮毂(8)的内圈通过轴承位于固定圆盘(7)曲面外壁，所述左驱动电机(2)和右驱动电机(3)结构相同，且左驱动电机(2)左侧与右驱动电机(3)对称设置有相同的驱动轴(6)、固定圆盘(7)和轮毂(8)。
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