[实用新型]一种电驱动动力总成及冷却系统有效
| 申请号： | 201821630260.7 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN209305322U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 魏巍;范旭红;陆焦;刘太刚;周安健;高成;金国庆 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冷却系统，包括电机控制器的冷却、电源模块的冷却和电机模块的冷却。本方案中所涉及的动力总成的电机控制器、电源模块共用一个电控壳体，水道固定在电控壳体中间的隔板上；电控壳体冷却绝缘栅双极型晶体管水道部分截面呈锥面状，可有效防止水流“死区”现象；并设置挡水板，可有效缓解水流在冷却绝缘栅双极型晶体管中产生的涡流现象，冷却效果良好。本设计经仿真验证可满足在冷却散热要求的同时，管路工艺性好，易生产铸造；经过良好的密封方式，大大降低了冷却液泄漏的风险。本实用新型还公开了一种应用上述冷却系统的电驱动动力总成，适用于新能源汽车，有助于提高电动车续航里程，驾驶员驾车的舒适性，以及安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 动力总成 冷却系统 电控 壳体 绝缘栅双极型晶体管 本实用新型 电机控制器 电源模块 电驱动 水道 隔板 冷却液泄漏 新能源汽车 电动车 电机模块 仿真验证 冷却效果 密封方式 涡流现象 续航里程 有效缓解 挡水板 工艺性 舒适性 锥面状 散热 死区 铸造 应用 生产 | ||
【主权项】：
1.一种冷却系统，用于电驱动动力总成，其特征在于，包括电机控制器冷却机构，所述电机控制器冷却机构包括水槽(4)，所述水槽(4)具有用于安装电控元件模块的槽口，所述水槽(4)内与其进水口相对的位置设有挡水机构。
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