[实用新型]一种电动轿车变速箱用传动机构

摘要

本实用新型公开了一种电动轿车变速箱用传动机构，包括变速箱底、变速箱盖、从动齿轮和主动齿轮，所述从动齿轮和所述主动齿轮相互啮合，且安装在所述变速箱底的内部，所述从动齿轮的内部设置第一转轴，所述主动齿轮的内部设置第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴的外壁均套接轴承。通过在从动和主动两个齿轮表面分别设置第一滑动槽和第二滑动槽，变速箱盖的内壁设置两组滑动机构，当齿轮安装在变速箱底内部的时候，盖上变速箱盖，滑动机构内壁的滚球与两个滑动槽相接触，且滚球通过伸缩杆外壁套接的弹簧有个减震效果，当两个齿轮在转动的时候，滑动机构在两个滑动槽内挤压转动，使齿轮转动更加平稳。本实用新型具有传动更平稳的特点。

主权项

1.一种电动轿车变速箱用传动机构，包括变速箱底（1）、变速箱盖（2）、从动齿轮（3）和主动齿轮（4），其特征在于：所述从动齿轮（3）和所述主动齿轮（4）相互啮合，且安装在所述变速箱底（1）的内部，所述从动齿轮（3）的内部设置第一转轴（9），所述主动齿轮（4）的内部设置第二转轴（10），所述第一转轴（9）和所述第二转轴（10）的外壁均套接轴承（11），所述从动齿轮（3）的表面设置环形结构的第一滑动槽（12），所述主动齿轮（3）的表面设置环形结构的第二滑动槽（13），所述变速箱盖（2）的内壁设置两组与所述第一滑动槽（12）和所述第二滑动槽（13）相对称的滑动机构（14），所述滑动机构（14）内部设置伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）的外壁套接弹簧（16），所述伸缩杆（15）的一端焊接在所述变速箱盖（2）的底部，另一端焊接滚球（17），所述滚球（17）与所述第一滑动槽（12）和所述第二滑动槽（13）之间规格相匹配。