[实用新型]省力货梯有效
| 申请号： | 201821586998.8 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN209259438U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 陈飞宇 | 申请（专利权）人： | 陈飞宇 |
| 主分类号： | B66B9/06 | 分类号： | B66B9/06;B66B11/04;B66B7/00;B66B5/00 |
| 代理公司： | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人： | 霍本俊 |
| 地址： | 256400 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及货物运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种省力货梯，较省力；较难发生回移；包括平台、支撑板、底座、多组脚踏板、小车、左支架和右支架；还包括前支架、后支架、多组左滚轴、多组右滚轴、多组第一左中心轴、多组第一右中心轴、多组第二左中心轴、多组第二右中心轴、挂钩、第一滑轮、前支撑杆、后支撑杆、转轴和钢丝绳；还包括支撑轴、前固定杆、后固定杆、齿轮、第一固定杆、插销和定位杆，前固定杆和后固定杆上半区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，第二转动孔和第三转动孔处分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承。 | ||
| 搜索关键词： | 中心轴 转动孔 省力 滚珠轴承 后固定杆 前固定杆 滚轴 货梯 本实用新型 插销 附属装置 后支撑杆 前支撑杆 钢丝绳 定位杆 固定杆 后支架 脚踏板 前支架 右支架 支撑板 支撑轴 左支架 齿轮 滑轮 货物运输 底座 转轴 小车 挂钩 | ||
【主权项】：
1.一种省力货梯，包括平台(1)、支撑板(2)、底座(3)、多组脚踏板(4)、小车(5)、左支架(6)和右支架，支撑板(2)顶端和底端分别与平台(1)底侧壁后端和底座(3)顶侧壁后端连接，左支架(6)顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，右支架顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，小车(5)内部设置有盛放腔，小车(5)顶侧壁设置有盛放口，盛放口与盛放腔连通，多组脚踏板(4)前端和后端分别与左支架(6)后端和右支架前端连接；其特征在于，还包括前支架(7)、后支架、多组左滚轴(8)、多组右滚轴、多组第一左中心轴(9)、多组第一右中心轴、多组第二左中心轴、多组第二右中心轴、挂钩(10)、第一滑轮(11)、前支撑杆(12)、后支撑杆、转轴(13)和钢丝绳(14)，所述前支架(7)与后支架顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，并且前支架(7)位于左支架(6)前侧，后支架位于右支架后侧，前支架(7)后侧壁和左支架(6)前侧壁分别设置有多组第一放置槽和多组第二放置槽，所述多组第一左中心轴(9)后端分别与多组左滚轴(8)前侧壁中央区域连接，所述多组第一右中心轴前端分别与多组左滚轴(8)后侧壁中央区域连接，多组第一左中心轴(9)前端和多组第一右中心轴后端分别插入多组第一放置槽内和多组第二放置槽内，后支架前侧壁和右支架后侧壁分别设置有多组第三放置槽和多组第四放置槽，所述多组第二左中心轴后端分别与多组右滚轴前侧壁中央区域连接，所述多组第二右中心轴前端分别与多组右滚轴后侧壁中央区域连接，多组第二左中心轴前端和多组第二右中心轴后端分别插入到多组第三放置槽内和多组第四放置槽内，所述前支撑杆(12)和后支撑杆底端分别与平台(1)顶侧壁前端和后端连接，前支撑杆(12)和后支撑杆上半区域分别设置有前固定孔和后固定孔，所述第一滑轮(11)中央区域设置有第一转动孔，所述转轴(13)穿过前固定孔、第一转动孔和后固定孔，所述挂钩(10)底侧壁与小车(5)左侧壁中央区域连接，第一滑轮(11)圆周外壁上设置有第一环形槽，所述钢丝绳(14)一端与挂钩(10)连接，钢丝绳(14)位于第一环形槽内，小车(5)底侧壁与多组左滚轴(8)和多组右滚轴相切；还包括支撑轴(15)、前固定杆(16)、后固定杆、齿轮(17)、第一固定杆(18)、插销(19)和定位杆(20)，所述前固定杆(16)和后固定杆上半区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，第二转动孔和第三转动孔处分别设置有第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承，所述支撑轴(15)前端和后端分别穿过第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承并且分别与第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承键连接，所述钢丝绳(14)另一端与支撑轴(15)外侧壁连接，所述齿轮(17)圆周外壁上设置有齿状结构，齿轮(17)中央区域设置有第四转动孔，支撑轴(15)穿过第四转动孔并且与齿轮(17)固定连接，所述第一固定杆(18)右侧壁上半区域设置有定位槽，第一固定杆(18)上半区域设置有两组第五转动孔，两组第五转动孔均与定位槽连通，所述定位杆(20)左半区域设置有第六转动孔，定位板左端插入定位槽内，所述插销(19)穿过定位杆(20)和两组第五转动孔，支撑轴(15)前端设置有电机(22)，定位杆(20)右端与齿轮(17)接触。
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- 一种轿厢叠置式斜行电梯，属于观光电梯技术领域。包括导轨，该导轨沿着作为导轨载体的基础坡面敷设并且自右向左倾斜；电梯轿厢，该电梯轿厢通过其底部的导靴与所述导轨构成滚动副；机房，该机房在对应于所述导轨的右端的位置设置在基础坡面的坡面顶部平台上，在该机房内设置有曳引机并且在对应在于曳引机的左侧的位置转动地设置有上导绳轮和下导绳轮；牵引绳，该牵引绳的一端与所述电梯轿厢的右侧下部连接，另一端在依次途经上导绳轮、曳引机的曳引轮和下导绳轮后与对重连接，特点在所述电梯轿厢的顶部以叠置状态固定有一叠加轿厢。降低景区投资和管理成本，使观光客分流并提高运力而显著缩短观光客的候乘时间。
- 一种多绳摩擦驱动的斜向运输系统-201621137798.5
- 秦健聪;韦磊;马依萍;马凌云;曹华芳;朱真才;彭维红;周公博;李伟;曹国华 - 东南电梯股份有限公司;中国矿业大学
- 2016-10-19 - 2017-04-19 - B66B9/06
- 一种多绳摩擦驱动的斜向运输系统，适用于特殊建筑物外形或巷道工况的斜向运行容器厢体或人车。装置包括卷筒、曳引绳、导向轮、主轿厢、副轿厢、补偿装置。卷筒布设在斜坡顶端，曳引绳通过导向轮导向且两端分别与主轿厢和副轿厢的一侧相连，主轿厢和副轿厢的另一侧设有补偿装置，通过一根补偿绳绕经主导向轮、过渡轮、副导向轮、张紧轮进行补偿，张紧轮上固接重块实现对补偿绳的张紧，保证主轿厢和副轿厢可靠顺畅地运行。本多绳摩擦驱动的斜向运输系统可以实现主轿厢和副轿厢在斜坡上互不干涉地运行，且无需对重，极大地提高了运输效率。其结构简单，工作可靠，安装方便。
- 一种具有自动卸料功能的建筑用物料提升机-201610964751.4
- 黄久兰 - 衡阳智源农业科技有限公司
- 2016-10-28 - 2017-02-22 - B66B9/06
- 本发明公开了一种具有自动卸料功能的建筑用的物料提升机，包括底座、吊篮、支架、卸料平台和卷扬机，所述底座的底部安装有滚轮，底座的一侧安装有牵引环，所述底座的上方安装有支架，所述支架一侧的底座上安装有卷扬机，所述支架的顶部安装有卸料底座，所述卸料底座一侧的支架的上端安装有空心支架板，所述空心支架板的顶端固定有滑轮支架，所述滑轮支架上方的两端皆安装有定滑轮，所述支架一侧的底座上的卷扬机通过钢丝绳与支架一侧的吊篮连接，且钢丝绳穿过定滑轮，所述吊篮一侧设有卸料门，所述卸料门上方的吊篮上安装有磁扣锁。本发明通过提升机平台运输所需物料和自动卸料，减轻了施工人员的作业强度，提高了物资运输的效率。
- 一种多绳摩擦驱动的斜向运输系统与布置方法-201610908685.9
- 朱真才;曹国华;秦健聪;韦磊;彭维红;周公博;李伟;曹华芳;马依萍;马凌云 - 东南电梯股份有限公司;中国矿业大学
- 2016-10-19 - 2017-01-04 - B66B9/06
- 一种多绳摩擦驱动的斜向运输系统与布置方法，适用于特殊建筑物外形或巷道工况的斜向运行容器厢体或人车。装置包括卷筒、曳引绳、导向轮、主轿厢、副轿厢、补偿装置。卷筒布设在斜坡顶端，曳引绳通过导向轮导向且两端分别与主轿厢和副轿厢的一侧相连，主轿厢和副轿厢的另一侧设有补偿装置，通过一根补偿绳绕经主导向轮、过渡轮、副导向轮、张紧轮进行补偿，张紧轮上固接重块实现对补偿绳的张紧，保证主轿厢和副轿厢可靠顺畅地运行。本发明的多绳摩擦驱动的斜向运输系统可以实现主轿厢和副轿厢在斜坡上互不干涉地运行，且无需对重，极大地提高了运输效率。其结构简单，工作可靠，安装方便。
- 一种小高楼乘用电缆车-201620709847.1
- 廖益民;廖群 - 廖益民
- 2016-07-07 - 2016-11-30 - B66B9/06
- 一种小高楼乘用电缆车，它采用包括设置于地面的底架，轨道的下部铰接于底架上，轨道的上部经楼梯外墙体上的支承装置倾斜连接，驱动装置设置在顶楼楼层平面楼梯内，安装在轨道上的轿厢由驱动装置牵引往复运行于轨道上；它克服了现有小高层居住楼房因未设置电梯，给住户上、下楼梯造成了一定的影响，特别是给住户中的老年人上、下楼梯造成了困难等缺陷；它适合各种未设置电梯的新盖小高层居住楼房时增设电梯的选择方案，特别适合旧有小高层居住楼房改造楼梯时的实施方案。
- 多角度斜行电梯自适应变轨门系统-201620471273.9
- 常彦伟;成丽萍;秦健聪;朱真才;马凌云;张慧娟;高明 - 江苏师范大学;东南电梯股份有限公司;中国矿业大学
- 2016-05-23 - 2016-11-23 - B66B9/06
- 本实用新型公开了一种多角度斜行电梯自适应变轨门系统，包括轿门和层门，轿门底部设置轿门门机板，轿门门机板上设有门机，门机设有可水平移动的轿门门钩，轿门门机板下方设有轿厢承载架，轿厢承载架上设有承载架变轨自适应机构，层门的底部设有层门门机板，层门门机板设有层门电磁锁紧装置；还包括门刀承载板平机构、门刀定位锁紧机构、钢丝绳传动门刀机构、齿轮齿条机构、凸轮机构和钢丝绳传动门锁滚轮机构。本实用新型将门刀布置在轿门底部门机板与轿厢承载架之间的T形门刀承载板上，门刀平行于轿厢承载架，可随轿厢承载架运动穿过层门门锁滚轮，利用与轿门门机联动的钢丝绳传动门刀机构来拉动门刀，从而打开层门。
- 一种小高楼乘用电缆车及其安装、使用方法-201610532835.0
- 廖益民;廖群 - 廖益民
- 2016-07-07 - 2016-11-16 - B66B9/06
- 一种小高楼乘用电缆车及其安装、使用方法，它采用包括设置于地面的底架，轨道的下部铰接于底架上，轨道的上部经楼梯外墙体上的支承装置倾斜连接，驱动装置设置在顶楼楼层平面楼梯内，安装在轨道上的轿厢由驱动装置牵引往复运行于轨道上；并于轿厢厢门对应的每上、下二住户之间的楼梯转弯平台外墙体处设住户进、出门洞；它克服了现有小高层居住楼房因未设置电梯，给住户上、下楼梯造成了一定的影响，特别是给住户中的老年人上、下楼梯造成了困难等缺陷；它适合各种未设置电梯的新盖小高层居住楼房时增设电梯的选择方案，特别适合旧有小高层居住楼房改造楼梯时的实施方案。
- 具有变轨机构机械自动调平装置的斜行电梯-201620431391.7
- 常彦伟;张慧娟;秦健聪;朱真才;马凌云;成丽萍;高明 - 江苏师范大学;东南电梯股份有限公司;中国矿业大学
- 2016-05-13 - 2016-10-19 - B66B9/06
- 本实用新型公开了一种具有变轨机构机械自动调平装置的斜行电梯，包括导向系统、轿厢系统；导向系统包括导轨（1）和导轨支架，导轨前后方向上至少具有一个角度变化；所述的轿厢系统包括轿厢体、轿厢底座（2）、固定支撑杆（3）、承载架（4）和自动调平装置（5）；固定支撑杆的上端垂直固定安装在轿厢底座上、下端与承载架上平面铰接安装；承载架倾斜设置、包括前滚轮导靴（41）和后滚轮导靴（42）；自动调平装置（5）包括差速器（51）、变速箱（52）、前滚珠丝杠（53）、后滚珠丝杠（54）。本具有变轨机构机械自动调平装置的斜行电梯结构相对简单、制造成本相对较低，能够实现承载架自动调平的同时降低故障发生率。
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